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中隔墙凿除施工方案 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 目 录 1 1 工程概况 1 1.1 施工概述 1 1.2 与本工程相关单位 1 2 施工部署 2 2.1 组织体系 2 2.2 拆除方法的选择 2 2.3 施工分区 3 2.4 施工流程 5 2.5 资源配备 5 2.6 施工进度计划 5 3 施工工艺流程 8 3.1 施工工况 8 3.2 凿除技术要求 18 3.3 碎渣清理 18 3.4 成品保护 18 3.5 地下室照明、通风、扬尘及噪音控制 18 4 安全文明施工 19 1 工程概况 1.1 施工概述 本工程位于本市静安区002-E号街坊，南依永源路，沿永源路向东西两面延伸，呈狭长形布局，东接本西路，西邻协和城一期。场地的东、西、北三面部分被上世纪20～40年代的2～3层砖木结构房屋（优秀历史保护建筑）环抱，大部分为大放脚基础，部分为上世纪80、90年代的5～6层砖混结构房屋。地下有已建成运行的地铁2号线穿过，地铁将工地一分为二，分为东侧的北Ⅰ地块，与西侧的北Ⅱ地块。 地铁采用的是主副坑结合的方法进行施工，楼板对接时需要对中隔墙进行凿除施工，本方案将详细阐述中隔墙凿除的方法及工艺。 1.2 与本工程相关单位 建设单位 本静安协和房地产 围护设计 同济大学建筑设计研究院 勘察单位 本岩土工程勘察设计研究院 监理单位 本现代工程咨询 基坑监测 本市地质调查研究所 地铁监护 本地铁运营 施工单位 总承包公司（沪） 1.3 编制依据 1、协和世界广场项目《施工组织设计》 2、协和世界广场项目招标文件 3、协和世界广场项目施工图 2 施工部署 2.1 组织体系 根据实际情况填写 2.2 拆除方法的选择 1、跳花拆除 考虑到楼板的换撑，本工程中隔墙拆除将采用跳花拆除的方法进行施工，隔墙以中隔墙槽副为分段进行有序拆除，水平楼板的施工将根据中隔墙的拆除进度，适当插入施工。 2、拆除方法的选择 考虑到地面及地下作业面的不同，将采用两种拆除方法进行施工。 首层施工时，场内工作面较易于展开，故采取机械破除的方法进行施工。而地下阶段工作面不易于展开，故采用人工拆除的方法进行施工。 2.3 施工分区 本工程地下墙将被分为6个大的区段（分别对应6个小坑），41个小区段进行施工。如上图所示： 2.4 施工流程 顶圈梁拆除→首层楼板对接→分级拆除至-5.85（B1F楼板下1米）→施工B1F楼板→分级拆除至-10.40（B2F楼板下1米）→施工B2F楼板→分级拆除至-12.75→完成B3F结构对接。 平面拆除流程，详见进度计划一节 2.5 资源配备 序号 机械及人员 数量 备注 1 搞投机 5台 地面部分打凿 2 吊车 2台 渣土转运 3 普工 30人 渣土清理 4 石工 60人 地下部分打凿 5 20吨运土车 30辆 渣土运输 6 木工 20人 楼板对接 7 钢筋工 30人 楼板对接 8 砼工 15人 楼板对接 9 金结工 10人 临时焊接及钢筋切割 10 氧气乙炔 3套 切割 11 电焊机 2部 焊接 13 空压机及风镐 80套 地下凿除 14 塔吊 3台 配合转运 15 电工 4人 地下阶段照明 16 机操工 5人 常备 17 维修 10人 常备 18 型钢撑 20t 应急物资 19 翻斗车 12辆 清渣 20 手推车 20辆 清渣 2.6 施工进度计划 （相对施工进度计划，实施计划参加施工进度计划） 3 施工工艺流程 3.1 施工工况 工况一： 1、本阶段地墙拆除标高仅仅限制于顶圈梁，考虑到顶圈梁钢筋较密，采用人工拆除不便，拟采用机械破除的方法进行施工； 2、拆除将在小坑首层支撑拆除完成时同时进行； 3、将地连墙拆除至-4.65标高； 4、施工分区原则：本次采用机械拆除，机械拆除速度不同于人工拆除，故只不做细部分区，采取大区分段（以每个小坑为一大区）的方法进行整体拆除。拆除完成后，小坑首层楼板及与主坑楼板的衔接同时施工； 5、拆除条件：拆除工作在小坑B1F楼板养护至于80%强度时进行； 6、搞头机拆除方法：（详见《支撑拆除方案》）； 7、详见后附图01 02示意。 工况二： 1、本层拆除采取人工拆除方法进行施工； 2、拆除高度：-4.65~-5.85； 3、拆除方法：a、先在B1F楼板上搭设操作架，操作架按照结构施工脚手架的搭设方法进行搭设。（搭设方法详细见《模板方案》）在中割墙凿除完成后，立刻架设横连杆转化为施工脚手架，进行楼板结构施工，以保证楼板对接的速度。b、地墙凿除时，先对地墙进行拨皮，再割除面筋，混凝土破碎时，注意控制破碎高度，砼墙自上往下进