钢围堰施专项应急预案概要.pdfVIP

钢围堰施工专项安全方案 一 、总则 1、为了保障钢围堰施工过程中机械设备、 船舶、 从业人员的 安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地避免或减少水上 施工的事故发生，认真落实“安全第一、预防为主、综合治理” 的安全生产方针，特制定本本应急预案。 2、本方案是作为钢围堰施工安全行动和风险发生时的行动指 南。 以努力保护人身安全为第一目的， 并注重设备和环境的保护， 避免或减少因灾害和施工过程中发生的人员伤亡和财产损失。 3、本方案是通过对钢围堰施工潜在危险和后果进行分析的基 础上编制的。 4 、本方案适用于钢围堰拼装、 吊运及水上施工工序的各个环 节。 二、编制依据 1、中华人民共和国《内河交通安全管理条例》 ； 2、《主墩承台施工方案》 ； 3、《水上水下施工作业通航安全管理规定》 ； 4 、《海上交通安全管理条例》 三、钢围堰结构、重量及浮力 双壁钢围堰采用型钢劲性骨架、内外采用钢板作为面板形成 双壁空腔围堰结构。根据不同的水深，将双壁钢围堰在高度上分 为 3 层：底层高度为 7.5m 内外面板为 5mm，中间层为 6m 内外面 1 板为 6mm，顶层为 3m 内外面板为 6mm。钢围堰底节自浮性能决定 着钢围堰浮运、接高的工程可行性。底节必须在保证自浮的前提 下，为后续节段的接高提供施工平台。 1 、围堰（ 18m）总重： 270 T ； 底节围堰（ 7.5m ）自重： 120 T ； 中间节围堰（ 6m）自重： 110 T ； 顶节围堰（ 4.5m ）自重： 40 T ； 2 、第一层围堰浮力： F=857.62 T ； 第二层围堰浮力： F=762 T ； 总浮力： F=1619.62 T 四、钢围堰施工流程 场内加工各种标准弧段 运至码头平台 平台上拼装底节（ 7.5m ） 使用 300 吨浮吊底节整体吊运下水 自动勃（拖轮）拖至就位 10t 小浮吊进行中间节、顶节标 五、钢围堰施工存在的危险因素和不利环境因素： 1、潮汐、 急流、浮运过程中对可能造成船舶碰撞、 人员淹溺； 2、起吊设备缺陷或操作失误可能造成起重伤害； 2 3、全过程均为水上、 高空交叉作业， 未正确佩带安全用品或 违章操作可能造成落水淹溺、高处坠落； 4 、传递材料或结构材料没有焊接牢固、 螺栓未上紧、 高空落 物等可能造成物体打击； 5、电源没有设漏电保护器、 电焊机未接地、 电缆破损或违章 操作或操作人员未正确使用安全防护用品可能造成触电或职业伤 害； 6、施工过程的船舶锚泊不牢，可能造成走锚、钢围堰移位、 定位卷扬机钢丝绳断裂； 7、施工材料由于操作不当掉落江中造成资源浪费； 8、施工废料直接投弃江中可能污染环境。 六、应急保证 1、应急小组 根据现场施工实际需要， 成立本作业过程现场安全管