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水煤浆气化装置事故案例 事故教训及预防措施： 1、严格控制压力-负荷曲线操作； 2、对工艺烧嘴装配尺寸严格检查验收； 3、气化炉壁温升高时及时排查原因，必要时紧急停车。 火炬管线掉落事故 事故经过： ×年×月×日上午11：40某气化装置准备投料时，安排现场人员去检查、并对火炬管线进行排水。现场人员报告火炬管线93轴～124轴间约150米的火炬总管从5#分离器往北的管线塌落，管道出现150mm的焊缝脱开。25日20：11正运行的A#气化炉手动停车。 事故损失：火炬系统管线塌落，造成系统停车15天，修复火炬管线，直接经济损失。 事故原因： 1、设计上存在缺陷：系统放空过程中，合成气中夹带约58％的水份，设计时只考虑酸性气体中的少量冷凝液，排污导淋设计尺寸偏小。 2、碳洗塔液位显示有问题，液位指示偏低，造成合成气中大量带水，分离排污不及时。 3、操作人员巡检不及时，未能发现管线内大量积水。 事故教训及防范措施： 1、设计时应考虑火炬管线排水流程； 2、应重视对火炬系统的管理。 火炬管线爆炸事故 事故经过： X年X月X日，某厂新建装置正在试车，气化炉已投料试车，合成气通过火炬放空。气化炉运行过程中，火炬放空管线发生爆炸，造成数十米管线严重变形、脱落。试车工作被迫停止15天。 事故原因： 1、造成事故的直接原因是气化系统合成气放空期间，后系统在试车时对系统置换，将置换的空气排放到火炬总管内，形成爆炸性气体，发生爆炸。 2、事故的根本原因是装置试车期间管理混乱，试车方案欠缺或执行不严。 事故教训及防范措施： 1、试车期间应有完善、统一的组织机构和试车方案，并严格按方案执行； 2、确立调度职能，树立调度权威，发挥调度作用； 3、加强各界区的信息传递与联络。 氧气管线着火事故 事故经过： 2008年8月19日11：00，XX甲醇厂总工XXX组织化建公司、监理公司、调度室、空分车间、液氧泵厂家讨论液氧泵调试方案，并要求氧气管线流量孔板回装后要进行试漏，并对试车方案进行完善，试车过程中要严格执行试车方案。8月19日17：00，限流孔板安装完成，21：00，氧气管道具备试气密条件。 8月20日7：00，液氧泵预冷,10：30启动，11：00向界外供氧气，由于氧气流量计无显示，空分车间副主任XXX通知化建公司对流量计取压管进行检查。14：00，化建公司技术员告知控制室值班长XX孔板导压管已修复，并告知限流孔板处有泄漏现象，XX将情况告诉车间副主任XXX，XXX认为可能是仪表导压管泄漏，天下雨无法处理，且不影响试车，此时液氧泵压力为2.5MPa。 水煤浆气化装置事故案例 事故发生的主要原因 物的不安全状态+人的不安全行为=事故 人身伤害事故 闪蒸汽烫伤事故 事故经过： X年X月X日，某厂气化装置投料后，中压闪蒸器底部堵塞，造成黑水无法排到真空闪蒸器，操作人员在设备内带压情况下打开设备锥底排放阀，对锥底进行疏通，当底部疏通后由于导淋阀无法及时关闭，操作人员紧急撤离，一名操作人员撤离到厂房角落窗口处，因厂房内充满蒸汽被烫伤。 事故原因： 1、违章指挥、违章操作是事故的直接原因； 2、员工安全意识欠缺是根本原因； 3、黑水管线设计存在缺陷是间接原因。 事故教训及防范措施： 1、杜绝违章指挥及违章操作； 2、作业前对现场安全状况进行评估； 3、有事故预案； 4、对易出现堵塞的流程进行改进，增设防堵 设施。 氧气管线爆炸事故 事故经过： X年X月X日，某厂气化炉开车前，建立氧气放空流量前，操作人员到气化框架打开该气化炉氧气总阀(手动阀)的过程中，阀门发生爆炸着火，造成三人重伤，整个生产系统停产10天。 事故原因： 1、氧气管线流程设计存在严重缺陷； 2、对氧气介质的危险性认识不足； 3、对氧气管线存在的隐患未做认真分析。 事故教训及预防措施： 1、完善氧气管线流程，增加安全设计； 2、对新改进的流程要进行充分的安全论证； 3、对氧气管线管理要严格； 4、现场操作之前预想异常后果。 煤浆管线爆炸事故 事故经过： X年X月X日，某厂因运行的B炉锁渣阀泄漏，计划将其切换至A炉运行，于当日安排对A炉系统进行倒炉前检查，为防止A炉的煤浆管线堵塞、积水而影响切换，当日8时30分左右，当班班长与一名操作工一起到现场A煤浆给料泵的出口排液，2人错误来到正在运行的B泵处，开启该泵出口导淋阀，因阀太紧于是找到民工帮助开阀。阀门打开后导致高压煤浆喷出，排放管线受压反弹变形，将一民工挤压在变形的排液管线与管道支架之间而不能逃生。随即煤浆管线发生爆炸，该民工死亡。现场作业的6人不同程度受伤。