港务码头修复工程施工组织设计方案(内容丰富)范本.docVIP

PAGE PAGE 49 嘉达XX公司码头修复工程 施 工 组 织 设 计 中交三航局XX公司 20__年5月 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 1编制依据 3 2工程概述 4 3施工现场总平面布置 5 4现场管理组织机构和劳动力计划 6 5施工机械设备、测量实验仪器的进出场计划 11 6主要施工技术方案 13 7施工进度计划和保证进度的措施 24 8质量目标和质量管理措施 33 9安全保证体系和保证措施 35 10环境保护和文明施工 40 1编制依据 本工程施工组织设计主要依据以下文件编制而成: 1、上海中九XX公司关于嘉达XX公司码头工程综合检测及评估报告(初稿)； 2、设计院对于码头破损构件的修复方案说明。 3、施工单位现场实测码头破损部位、数量、特征报告。 4、《水运工程质量检验标准》JTS257-2008 5、《水运工程混凝土施工规范》JTJ 268—96 6、《水运工程混凝土试验规程》JTJ 270—98 7、《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ 269—96 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18—96 9、《混凝土结构加固技术规范》CECS25:90 10、《水运工程施工安全防护技术规范》JTS205-1-2008 以及水运行业和国家现行的其他相关标准、规范等。 2工程概述 嘉达XX公司码头位于XX市崇川区南通经济技术开发区码头路1号。码头地处南通长江狼山港下游7km,位于海、江、河汇集之处,是长江干流临海第一河口港,在长江下游的北岸。拥有便利的水路公路交通。 20__年原码头业主南通新大XX公司委托上海XX公司对码头的使用状况和结构性状进行了检测和评估。 20__年嘉吉粮油XX公司委托上海XX公司再次对码头的使用状况和结构性状进行了检测和评估。 20__年3月嘉达XX公司成功收购该码头,同时码头的长期使用过程中个别分段现已产生了一定的位移现象(码头下游引桥区域)。基于对码头安全性的全面了解和改造升级需要,在20__年和20__年各项检测成果的基础上,结合新的规范和标准要求,通过对码头及栈桥全面科学合理的综合检测,并根据本次检测结果结合原有资料,对码头的结构使用性、耐久性进行分级评估。从而为确定码头的长期安全生产使用性能及制定科学合理的改造升级方案提供可靠的依据。 20__年5月应XX公司对码头及栈桥各个部位的缺陷进行了现场实测及统计,统计出了码头及栈桥的所有缺陷部位以及缺陷的大小。 综合以上的检测资料以及设计院给出的修复方案意见编制施工组织设计。 3施工现场总平面布置 3.1场地XX公司现场勘查情况,为确保本工程文明施工,现场施工人员在附近租住民房,以便办公和生活起居；在引桥旁边由业主指定一块空地用来堆放材料、施工器具和预制水平撑,面积大约为600平方米。 3.2施工道路 本工程进场道路方便,有现成的交通道路到达现场。 3.3供电 本工程电源由我方自行考虑,工程用电量小。 3.4给排水 3.4.1给水 本工程用水量小,拟从业主提供的自来水管道接口接入,安表计量使用。 3.4.2排水 施工现场的生产和生活废水集中排放,并按相关规定做好排放前治污处理。 3.5机械布置 1、裂缝修补期间投入4艘20吨级的民船配备数条小船进行施工,共分为四个班组。 2、安装水平撑采用1辆15吨汽车吊配合民船进行施工。 3、纠正桩偏位采用一组葫芦,1艘20吨级的民船进行施工。 4、修补混凝土缺角采用1艘20吨级民船配合施工。 3.6施工期间通讯 工地自备移动电话3台,以便现场施工的通讯联络。 3.7医疗卫生与消防设施 在工程施工期间,按照有关规定,配备必需的消防器材并派专人负责保管,定期进行消防安全检查并对施工人员进行必要的安全消防知识教育和一定的演练,做到万无一失。 3.8告示牌及警戒信号灯设置 在施工安全预控点及较危险区域设置必要的醒目告示牌,需修补的护角桩桩上设置警戒信号灯,以策安全；对工程概况、工程责任人、安全措施等,设置告示牌,以充分体现业主和施工单位的文明形象,告知公众,加强社会监督。 3.9交通车辆 现场施工配1.5t双排座货车1辆。 4现场管理组织机构和劳动力计划 4.1现场组织管理机构 为保证拟承建的工程XX公司拟组建XX公司嘉达XX公司码头修复工程项目经理部”,具体负责该工程项目的实施和现场各项管理工作。项目经理部施工组织机构见图4.1 项目经理 项目经理 项目经营副经理 项目生产副经理 项目总工程师 工程管理部 技术质量部 安全管理部 试 验 室 测 量 组 物 资 部 计 财 部 综 合 部 各作业班组 图4.1项目经理部施工组织机构图XX公司本部与项目部间XX公司本部作为独立法人,对项目施工合同赋有完全法律责任,负责组建、