湄洲湾港东吴港区东吴作业区东1#、东2#泊位调整工程环境影响评价报告书..pdfVIP

湄洲湾港东吴港区东吴作业区东1#、东2#泊位调整工程 环境影响报告书简本 建设单位：福建八方港口发展有限公司 环评单位：福建省环境科学研究院 二○一三年一月 目 录 一、建设项目概况 1 1.1 建设项目相关背景 1 1.2 建设项目概况 1 1.3 项目选址合理性及相关政策符合性分析 6 二、建设项目周围环境现状 9 2.1 项目所在地的环境现状 9 2.2 项目环境影响评价范围及环境保护目标 11 三、项目环境影响预测及拟采取的主要措施 13 3.1 海洋水文动力与冲淤环境环境影响 13 3.2 海洋水质与沉积物环境影响 14 3.3 海洋生态环境影响 15 3.4 大气环境影响 15 3.5 声环境影响 15 3.6 固体废物环境影响 15 3.7 环境风险评价 16 3.8 主要环保对策措施 16 3.9 环境经济损益影响分析 19 3.10 环境监测计划及环境管理 19 四、公众参与 23 4.1 目的和形式 23 4.2 环评信息公示情况 23 4.3 公众参与调查 26 五、总结论与建议 34 六、联系方式 34 一、建设项目概况 1.1 建设项目相关背景 湄洲湾港东吴港区东吴作业区东1#、东2#泊位工程位于莆田市东埔镇东吴村门峡岛 岸段，东 1#、东2#泊位原审批的工可报告为两个5 万吨级多用途泊位，并均于2008 年 11 月取得福建省环保厅的批复，2009 年1 月，省发改委分别核准东1#、东2#泊位2 个 多用途码头项目建设，2011 年12 月交通运输部批复东1#、东2#泊位工程使用港口岸线， 两个项目2010 年3 月开工建设，目前东1#、东2#泊位工程围填工程、水工建筑都已完 成，本工程涉海施工阶段已基本结束，东1#泊位工程处于堆场装卸输送设备、环保设施 的建设安装和调试阶段，东2#泊位工程尚在陆地平整建设，预计2012 年底完成建设。 2012 年7 月，省发改委组织召开了莆田东吴作业区东 1#、东2#泊位建设内容调整工作 协调会，根据会议精神，这两个项目均是由省交通运输集团控股的两家项目单位投资建 设，分开建设运营管理不利于港口规模化发展，2011 年12 月交通运输部批复港口岸线， 同意两个泊位按照2 个5 万吨级通用泊位建设。经会议研究同意对东吴东1 号和东2 号 泊位两个项目进行整合，由福建八方港口发展有限公司统筹建设，考虑大宗散货运输船 型和东吴进港航道情况，明确项目建设规模为：2 个 5 万吨级通用泊位，水工结构分别 兼靠15 万吨级和10 万吨级散货船，设计年通过能力提高至600 万吨。为此，福建八方 港口发展有限公司委托福建省交通规划设计院编制《湄洲湾港东吴港区东吴作业区东 1#、东2#泊位工程工程可行性研究报告（调整方案报告）》，随即委托我院开展环评工 作。 1.2 建设项目概况 1.2.1 工程概况 (1)项目名称：湄洲湾港东吴港区东吴作业区东1#~2#泊位调整工程 (2)建设单位：福建省港航建设开发有限责任公司 (3)建设性质：港口工程变更 (4)地理位置：项目位于我国东南沿海中部湄洲湾港东吴港区门峡岸线段。港区地理 位置坐标为：东经 119°03′22.900″，北纬 25°06′21.229″至东经 119°04′12.801″，北纬 25°06′58.903″之间(见图1)。 (5)建设规模：建设5 万吨级（其中东1＃泊位兼靠15 万吨级散货船，东2 ＃泊位兼 靠10 万吨级散货船）通用泊位2 个及相应的配套设施。设计年通过能力为600 万吨，设 计年吞吐量为550 万吨(散货430 万吨,杂货120 万吨) 。