土地整治项目田间道路工程设计.docxVIP

土地整治项目田间道路工程设计 3.1 田间道路设计 a）道路平面设计 1、田间道技术指标 1）道路密度：应控制在48m/ha以内。 2）田间主道：路面行车道宽4.5m~6.0m,路肩宽0.40~0.50m。路基宽30m~7.0m,改建道路及地下条件限制的路段，其路面行车道、路基宽可相应减少1m。 3）田间次道：路面行车道宽3.5m~0m,路肩宽0.40~0.50m。路基宽4.30m~6.0m,改建道路及地下条件限制的路段，其路面行车道、路基宽可相应减少1m。 4）田间主道、次道的路肩宽度应按其使用材料来确定，浆砌混凝土砌块路肩顶宽采用0.40m, 浆砌片石活土筑路肩顶宽采用0.40m~0.5m。 其他指标详见《广西壮族自治区土地整治工程建设标准》（GXTDHB-2011-9）。 2、生产路技术指标 1）道路密度：应控制在38m/ha以内。 2）生产路：路面行车道宽2.0m~2.5m,路肩宽0.25~0.40m。路基宽2.5m~3.3m。 3）其他指标：最大行车速度不大于15km/h，极限最小圆曲线半径不应小于15m,最大纵坡15%。 4）缓和坡度：生产路纵坡连续大于15%时，其坡长宜不大于100m；否则，必须在限制坡长处设置缓和破段；缓和破段的坡度不应大于3%，长度不应小于100m、次道的路肩宽度应按其使用材料来确定，浆砌混凝土砌块路肩顶宽采用0.40m, 浆砌片石活土筑路肩顶宽采用0.40m~0.5m 5）交叉路口路面内边缘最小转弯半径取6m,当场地条件有困难的，出陡坡处外，最小转弯半径可相应减少3m. b）纵断面设计 田间主道、田间次道最小纵坡设计符合大于0.3%的要求以利于排水，最大纵坡小于10%，生产路个别大坡地段不超过15%，利用有利的地形展线，以减少工程量，降低造价。 田间主道、田间次道和生产路 本项目田间主道均为沿原有道路改建，田间主道规格：田间主道路面宽4.5m、4m，道路沿线涉及到耕地的部分，回填土前须进行表土剥离0.2m厚，再对剥离面进行碾压夯实，剥离的表土不得就地堆放，须就近回填于新增耕地面层。道路从路面至路床结构为：C25砼路面厚0.18m，级配碎石基层厚0.15m，夯实平整基土≥0.1m，路拱横坡为2%。为保护路基，于道路两边采用M7.5浆砌石修筑，厚度为0.4m，顶部采用M10砂浆抹面，基础埋入田面以下至少0.4m。路面C25砼面板尺寸为5m×4.5m，每隔5m设置横缝，缝宽5mm，并做石油沥青灌缝处理；道路两边路肩墙沿路线行进方向每隔15m设置横向沉降缝，缝宽2cm，并做沥青混凝土灌缝处理。原路床压实基础后，路基夯填土不够高的，应采用符合公路工程路基路面设计施工技术规范路基规范（JTGD30-2004）的土进行回填，禁止使用膨胀土回填。田间主道断面图如下图： 本次规划田间次道分新建和改建两种形式，田间次道路面宽3.5m，路沿线涉及到耕地的部分，回填土前须进行表土剥离0.2m厚，再对剥离面进行碾压夯实，剥离的表土不得就地堆放，须就近回填于新增耕地面层。道路从路面至路床结构为：泥结碎石路面厚0.08m，级配碎石基层厚0.15m，夯实平整基土≥0.1m，路拱横坡为3%。为保护路基，于道路两边采用M7.5浆砌石修筑，厚度为0.4m，顶部采用M10砂浆抹面0.03m，基础埋入田面以下至少0.4m。路肩每隔15m设置一道0.02m宽的横向沉降缝；田间次道最大纵坡为10%。原路床压实基础后，路基夯填土不够高的，应采用符合公路工程路基路面设计施工技术规范路基规范（JTGD30-2004）的土进行回填，禁止使用膨胀土回填。田间次道断面图如下图： 生产路规格为：路面宽2.5m，路面高出田面40cm；路面铺设8cm厚泥结碎石，基层采用15cm级配碎石，为保护路基，于道路两边采用M7.5浆砌石修筑，厚度为0.4m，顶部采用M10砂浆抹面0.03m，路基采用素土碾压夯实。 生产路断面图如下图： 2）道路辅助工程 项目区计划共布设23个错车台。错车台的路基、台基总宽度为8米，有效长度为20米，具体位置安排详见规划图。 项目区计划共布设8个回车台。回车台按照“T”型设计，宽度为沿路线行进方向长度为7.0米，横向宽度为路基左右各5米，位置布置详见规划图。 为方便农机下田，在项目区田间路旁共设置24个下田坡道，其中单个下田坡道Ⅰ（不跨沟渠）18个，下田坡道Ⅱ（跨沟渠）7个，3m宽面层材料和相应道路路面材料相同。两侧墙采用M10浆砌块石宽0.40m。 3.2工程量计算 整个项目区规划新建、改建道路共31条，其中改建田间主道8条，共长3907.10米；改建田间次道2条，共长1579.38米；改建生产路12条，共长5289.39米；新建生产路9条，共长3621.81米。 道路统计见表5-7；平面布局见总体布局图。 表5-10