广州地铁复杂地质条件下的土压平衡盾构掘进技术研究 .docxVIP

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 广州地铁复杂地质条件下的土压平衡盾构掘进技术研究  摘要:广州地铁由于地质条件复杂，在施工中遇到了众多难题，如穿越溶洞、穿越高强度花岗岩、穿越珠江等，在施工过程中积累了大量的盾构施工经验。对广州地铁的地质条件进行分析，对复杂地质条件下的土压平衡盾构掘进技术进行了研究和总结。关键词:地铁;盾构;掘进技术 1 前言　　 1995年，广州地铁在修建一号线时，通过国际招标方式利用盾构技术在软土和复合地层中成功修建地铁隧道。1999年后，广州地铁二、三、四、五号线更是大量采用盾构技术进行隧道修建，盾构机主要以土压平衡式为主。由于地质条件异常复杂，所遇到的施工难题，是国内盾构施工中罕见的，比如穿越溶洞，穿越高强度花岗岩，穿越孤石等，在施工过程中积累了大量的复杂地质条件下的盾构施工经验，对广州地铁的土压平衡盾构施工技术进行研究和总结，以期对今后的盾构法隧道施工起到借鉴作用。2 广州地质概述　　 广州地铁沿线的工程地质、水文地质条件比较复杂，其中最重要的特点是工程范围内的岩土均一性差，物理力学特性差异大。地铁围岩既有十分松软富水的淤泥质