广州地铁五号线大坦沙南站深基坑渗流问题研究 .docxVIP

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 广州地铁五号线大坦沙南站深基坑渗流问题研究  摘 要: 某地铁站基坑按不同区段分别采用地下连续墙或排桩支护， 因石灰岩地区地质和水文条件复杂， 需解决连续墙墙底绕流、排桩间渗漏和降水减压方案布置等问题， 文中针对渗流问题进行分析计算， 为施工提供安全保障。关键词: 渗流场; 减压井; 有限元; 地铁 1 工程概况　　 广州市轨道交通五号线大坦沙南站位于广州市荔湾区双桥路， 基坑长 249.2m、宽 73.5m， 坑底设计高程为- 3.18m￣- 3.50m， 最大开挖深度约 11m， 场地平面如图 1 所示。　　 该场地位于双桥路， 部分地段为农田， 地形平坦， 地面高程 5.61m￣7.70m， 为珠江干流冲积形成的江心沙洲， 东西两侧均为珠江流域。基坑南侧为广三铁路及公路， 西面距基坑边 4m 处为木桩基础的某娱乐城， 附近为天然浅基础或木桩基础的民居。附近无高层建筑。　　 该处地段为石灰岩区域， 岩面起伏大， 溶洞发育，岩面以上土层分别为淤泥质细砂、粗砂层及粘土层，其中大部分为强透水砂层; 岩面粘土层厚度为 1