联络员会议上的讲话材料.pdf

联络员会议上的讲话材料 在企业， 联络员是公司在项目上的安全第一监管人， 要对项目的 安全管理体系、岗位人员、主要施工部位的安全方案、书面交底、设 施等管理负监督责任。下面是给大家整理的联络员会议上的讲话材 料，仅供参考。 联络员会议上的讲话材料 (一) 各位安全联络员、同志们：上午好 ! 很高兴参加全国城市轨道交通安全联络员第一次会议， 并与大家 一起讨论有关城市轨道交通安全管理工作。 城市轨道交通安全工作关 系到人民群众的生命财产安全， 关系到改革发展和社会稳定大局， 长 期以来一直得到国务院领导同志的高度关注。 做好城市轨道交通的安 全管理工作， 既是考验我们政府执政能力的重要指标， 也是建设社会 主义和谐社会的客观要求。今天我们在这里召开这个非常重要的会 议，对进一步推动我国城市轨道交通安全工作， 保障我国城市轨道交 通健康发展具有重要意义。 下面，我就城市轨道交通的安全管理工作 讲三点意见。 一、要高度重视城市轨道交通安全管理工作 随着经济的迅猛发展， 我国正进入城市化快速发展阶段， 城市人 口的不断增长，经济活动的日益频繁， 给城市交通造成了很大的压力。 一些城市交通拥挤、 堵塞的现象非常突出， 影响了经济的发展和人民 群众的日常活动。 根据国内外的普遍经验， 缓解城市交通最有效的措 施就是要大力发展城市轨道交通，构建起方便、快捷、安全的城市轨 道交通网络体系。 目前，我国城市轨道交通发展迅速， 已有十几个城市在开工建设， 短时间内，仅北京、上海、广州这三个城市每年就要分别开工建设 40 多公里线路，这种发展进度是中国历史上从未有的，也是国际上 所罕见的。但是， 由于我国城市轨道交通发展历史比较短、经验也不 足，加之，我国尚未建立起独立自主的城市轨道交通的制造产业，目 前除了土建以外，几乎所有城市轨道交通的车辆、通信信号、控制等 系统，以及盾构等设施、设备都是从不同国家引进或所谓的国内组装。 这些标准不一、 制式不同的轨道交通系统， 有可能给建设和运营管理 留下不容忽视的问题和安全隐患。 地铁是一种在狭小空间内快速载运高度密集人群的复杂系统， 空 间狭小决定了其管理措施的难度和复杂性 ;高速运转更突显了系统多 方面协调配合的重要性， 每一个系统每一个细节都可能是影响安全的 因素;人口高度密集决定了轨道交通一旦发生事故就是巨大的危险和 灾难 ;轨道交通的安全与规划、建设、运营各个阶段密切关联又决定 了轨道交通安全管理的系统性和整体性 ;而且反恐怖要求也对地铁安 全管理工作提出了新的挑战。 这些说明了城市轨道交通一旦发生安全 事故，其后果是极其严重的。 各级建设主管部门一定要有清醒地认识， 予以高度重视。省 (直辖市 )、城市和运营公司三级安全联络员也要牢 记自己的六项职责和任务，研究安全工作的目标，与时俱进、实事求 是，确保城市轨道交通运营安全，工作中不可掉以轻心。 二、建设部近年来所做的工作和下一步工作打算 针对轨道交通的这些特点， 中央领导同志多次就地铁的安全管理 工作作出重要批示。近年来，建设部按照中央的要求，狠抓轨道交通 的安全管理工作，努力提高安全管理水平。根据建设部党组的意见， 由建设部质量安全司全面负责城市轨道交通行业全过程安全的管理 工作，也就是说要从前期论证、规划、设计、建设和运营等全过程、 各个环节抓好安全管理工作。