第二章汽车产品认证制度与定型试验规程.pptxVIP

第二章 汽车产品认证制度与定型试验规程;本章主要内容 介绍美国、欧洲、日本汽车技术法规体系和汽车安全法规的特点及项目； 介绍中国汽车产品认证体制，汽车标准、法规体系和现行的强制性安全标准； 介绍我国汽车新产品定型试验方法及规程； 对《GB 7258—2004 机动车运行安全技术条件》进行简介。; §2.1 汽车技术法规与标准的关系 §2.2 汽车产品认证制度与法规体系简介 §2.3 汽车定型试验 §2.4《GB 7258—2004 机动车运行安全技术 条件》内容简介; 一. 汽车技术法规与标准的共同点 法规与标准都强迫企业遵循其内容，强迫企业产品达到进入市场的最低要求，迫使企业增加研发费用，提高设计与生产水平。 二. 汽车技术法规与标准的区别 1）标准和技术法规的定义不同 标准以科学技术和经济的综合成果为基础，在促进技术进步和获取经济效益之间找平衡，以促进最佳社会效益为目的。 法规是法律、法令、条例、规则、章程等法定文件的总称。技术法规是指针对工程技术而颁布的法律规定，它可以引用“标准”、“技术规范”的全部或部分内容。; 2）制定的目的不同 标准化研究是规范人们的生产活动，使各方面能以较小的投入获得最佳的经济效益。 技术法规是为政府法制化的行政管理活动服务的。 二者的目的、服务对象截然不同。 3）制定、批准和采用的机构不同 标准的起草、批准或采用是由一个公认机构（非官方组织）进行的，如ISO。 技术法规工作是由政府直接负责的，属于政府职能。; 4）约束力不同 技术法规是法律直接派生的产物，是法律的配套文件，具有强制执行的特点。是否在法律上具有强制性是标准和技术法规之间重要的、原则性的区别。 标准在其承认的范围内具有约束力，没有法律意义上的约束力，一般标准的执行是非强制的(GB/T)。但当一些标准被法律或技术法规引用，则具有了强制性，称为强制性标准(GB)。 ** 一个具体的标准是否具有强制性，不是由标准本身的属性决定的，而是由引用标准的法律或技术法规决定的。 标准被法律、技术法规引用是标准强制执行的先决条件； 同一个标准在技术法规引用的场合和范围是强制性的，在其他的范 围和场合是非强制性的。; 5）体系构成不同; 6）构成内容不同 共同点：均以技术、科研成果为基础。 差别：标准一般指包括纯技术内容；法规除了技术内容外，还包括有：为管理需要而由行政部门制定的行政规则。 如：法规内容中包括便于法规贯彻而设置的管理程序和违反时的制裁措施。;;汽车标准 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 机动车道路试验通则 汽车分类标准 机动车运行安全技术条件 ……… 汽车安全法规 美国联邦机动车安全法规FMVSS 欧洲法规ECE/EEC 日本(JAP NCAP)、加拿大、澳大利亚(ANCAP)等基本参照欧美 中国汽车技术法规体系CMVDR（China Motor Vehicle Design Rule ），以ECE/EEC为主要参照体系 ;欧、美汽车安全法规的区别 美国汽车安全法规和欧洲汽车安全法规都是世界上最具代表性的法规，但就安全法规的基本出发点而言，是不尽相同的。 美国认为“汽车是任何人都可以坐的软垫”，而欧洲人认为汽车是“技术熟练者使用的工具”。所以美国安全法规侧重被动安全，其技术要求普遍严格，而欧洲安全法规侧重汽车的主动安全。;三. 小结;四. 各国主要汽车法律及技术法规;序号; 国家标准：强制性（强制执行，安全、环保、节能）和推荐性。GB或GB/T 行业标准：性能要求、技术条件等表明产品质量水平。QC、JB、JT 地方标准：区域标准，特殊规定，如更严格的排放要求。DB 企业标准：各企业为控制产品质量而制订的具体标准，如动力性、经济性、 可靠性等。; §2.1 汽车技术法规与标准的关系 §2.2 汽车产品认证制度与法规体系简介 §2.3 汽车定型试验 §2.4《GB 7258—2004 机动车运行安全技术 条件》内容简介; 20世纪60年代以前，汽车厂商一般都相信：只要在样式和功率上战胜对手，就可以占领汽车市场。 20世纪60年代中期，美国的拉尔夫.内德发表了一份《在任何速度下行驶都是危险的》的报告，提出在减少汽车事故方面，与其加强对驾驶员教育、训练的方法，不如在机械（技术）、经济和行政法规方面改善汽车的安全性。;内德的报告发表后，本来没有受到太大的重视，但是其内容涉及各大汽车公司，通用公司专门成立一个小组，研究如何给内德一个教训。为了诋毁内