以动力维护工作量化为激励导向的经验交流.pptxVIP

以动力维护工作量化为激励导向的经验交流1、维护现状随着集约化、维护划小的推进，成都本地网在网运部下组建网络运营分局和专业支撑中心，网络运营局实施现场综合化维护，专业支撑中心负责技术支撑，运行分析及重大疑难故障管控及处理等。对动力维护来说接入网、区县等一般局站，动力维护在运营局，实施综合化维护对于核心枢纽楼、IDC等综合机楼，有2种模式，一种是在支撑组实施专业维护，一种是在运营局实施综合化维护，支撑组属地支撑专业骨干、核心队伍在支撑组牵头全省动力集约化监控以及工单管控职能承担本地网现业ABC类局站的实体维护，承担全区技术支撑，负责本地技术支撑，网络运行及健康度分析，牵头重大、疑难故障处理。网络支撑组对应区域销售中心和区县分公司，全省成立176网络运营分局；其中成都分公司城区设置6个运营局（下辖15个运营分局），郊区设置18个运营分局，全区共设置33个运营分局。运营局/分局对口承接辖区内工程建设，业务响应，接入网设备维护，接入网资源维护，政企客户售中、售后服务、代维管理、属地基站现场维护（代维）、属地内各类网络设备的现场维护（含传输网、接入网数据、接入网电源）。2、成都分公司动力维护存在问题维护力量分散维护划小一部分专业人员下沉到运营分局力量分散后，1-2人维护多个综合楼、IDC等大型机楼，部分甚至做不到“一人操作、一人监护”操作规范要求运营局综合化后，动力维护有弱化趋势骨干队伍陆续流