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齿轮箱基础知识培训2012年7月25日主要内容一、船用齿轮箱常识介绍二、选型须知三、技术协议常用知识四、扭振计算需要参数一、船用齿轮箱常识（一）、船用齿轮箱常用命名规则“FD”代表发达，“J”代表加强型，“D”代表大速比，“T”代表特大速比，数字代表齿轮箱设计基准速比的传递能力（转速1000转时额定传递功率，单位：马力）： FD06、FD16、FD40、J40、FD120、J120、FD135、FD135A（仅此处A代表出口用）、J135B、J135、FD300、J300、D300、T300、J400A、JD400A、JT400A、J600、JD600、JT600A、JT600A/1、JT600A/2、JT700/1、J900A、JD900A、JT900、JT900/1、J1200A、JT1200、JT1380/1、JD1500A 船用齿轮箱常识2. “FD”代表发达，“MA”、“MB”系列代号，数字代表齿轮箱输入、输出轴中心距(单位：mm)： FD（MA）125、FD（MA）142、FD（MB）170、FD（MB）242、FD（MB）270 3 . “MG”代表船用齿轮箱，数字代表齿轮箱设计基准速比的传递能力（转速1000转时额定传递功率，单位：马力）： MG80、MG120、MG135、MG200、MG300。船用齿轮箱常识4. “MG”代表大功率船用齿轮箱，数字组合代表齿轮中心距(前两位代表传动级、后两位代表输入、输出级，单位：cm)： MG32.35、MG36.39、MG39.41、MG42.45、MG45.49、MG49.54、MG49.57、MG52.59、MG52.52、MG60.66、MG65.72、MG70.76、MG66.75、MG70.85、MG75.90。船用齿轮箱常识（二）、齿轮箱主要零件1.轴、联轴节类零件一般采用优质合金钢（40Cr、42CrMoA）锻造、调质处理2.齿轮、齿轮轴类零件一般采用优质低碳合金钢（20CrMnMoH、20CrMnTi、17CrNiMo6）锻造、渗碳淬火处理。齿轮精度一般要求7级以上，齿轮箱传递效率在96％以上3.离合器采用液压操纵湿式多片摩擦离合器4.箱体一般选用灰铸铁（HT200、HT250），单件生产时用（Q235）钢板焊接船用齿轮箱常识（三）、齿轮箱安装知识输入端与柴油机的联接一般采用弹性联轴器联结.输出端一般采用刚性联轴器联结（四）、船用齿轮箱结构简介主要功能：倒、顺车 并联两套离合器布置，液压操纵换向减速 减速比：大齿轮齿数/小齿轮齿数离合 多片湿式摩擦离合器，接排柔和，减小换向冲击承受螺旋桨推力 承受螺旋桨倒顺产生的推、拉力小功率300齿轮箱总图中功率JD900齿轮箱总图大功率MG49.54齿轮箱总图二、选型须知船用齿轮箱传递能力 传递能力是额定传递功率与转速的比值、即P/n，是齿轮箱选型计算的主要依据，要求柴油机的输出传递能力应等于或略小于齿轮箱的传递能力转速 所匹配的柴油机额定工作转速必须在齿轮箱额定输入转速范围内选型常识选型举例 例如某用户若选用重潍柴的CW6200ZC柴油机，其额定功率为600Kw， 额定转速为1000r/min，则柴油机的输出传递能力P/n为：此时若用户需选用4：1以下齿轮箱则可以选用J900A系列齿轮箱，因为该系列齿轮箱最小传递能力4：1时为0.629kw/rpm，刚好略大于柴油机的传递能力。选型常识FDL系列液压离合器FDL系列液压离合器是按额定传递扭矩标定的（如：FDL250，表示其额定传递能力为250Kg.m），传递扭矩计算方法如下：选型常识高弹性联轴器保证传递扭矩小于等于额定扭矩式中：4、功率单位换算三、技术协议常用知识原动机： 类型：柴油机、电动机 额定功率、转速、转向、飞轮（详见附表1）及罩壳尺寸负载： 类型：固定桨、CPP、PTO、泥浆泵，清水泵 功率、转速或减（增）速比、旋转方向技术协议常用知识齿轮箱结构形式： 同中心、水平异心、垂直异心、垂直偏心是否带离合功能，是否一进多出（布置形式）带PTO时必须明确主、辅输出之间的最小中心距。技术协议常用知识控制方式：手动：一般采用推拉软绳实现远距离操纵电控：电磁阀型号:34E2-25BY，DC24V，I=0.94mA 气控：操纵空气压力0.5~1.0Mpa 注：电控和气控均带机旁应急手动装置技术协议常用知识仪器、仪表:明确信号类型、数量。常用开关量控制器（压力控制器参数：YWK-50-C，温度控制器参数：型号：WTZK-50-C，触头容量：交流380V/3.0A、直流220V/2.5A ）模拟量传感器（报警信号为无源开关量信号（触点容量：24V/5A），压力/温度信号输出为4～20mA标准输出 ） NBC5700（垂直异心） PMG540（水平异心）NBC6000