最全第一章飞机结构与系统复习题手工改进无答案.docx

学习必备欢送下载飞机布局与体系 学习必备 欢送下载 飞机布局与体系温习题 飞机布局 1、飞机布局适航性要求得重要指标： A、强度、刚度、稳固性与疲惫性能 B、动强度与疲惫性能 C、反抗粉碎与变形得本领 D、安全系数与剩余强度 2、以下飞机布局中属于紧张布局得为： A、机身与机翼 B、尾翼与利用面 C、发动机与起落架 D、发动机整流罩、背鳍与腹鳍 3、飞机布局安全寿命计划创建得根底为： A、充实发挥布局得利用代价 B、只管淘汰布局得重量 C、布局无裂纹 D、答应布局有裂纹 4、飞机布局损伤容限计划头脑为： A、成认布局在利用前带有初始缺陷 B、在服役寿命期内设有可检裂纹 C、布局得剩余强度随利用时间保持稳固 D、计划出多路传力布局与安全止裂布局 5、飞机布局历久性计划得基础要求为： A、布局具有反抗疲惫开裂、腐化、磨损本领 B、布局经济寿命必须凌驾一个计划利用寿命 C、低于一个利用寿命期内不出现功效性损伤 D、飞机经济寿命必须通过阐发与试验验证 6、飞机布局经济寿命： A、布局到修欠好得利用时间 B、布局出现裂纹得事情时间 C、布局第一个大修周期得时间 D、实行历久性试验方案结果得事情寿命 7、当代民用运输机布局接纳何种计划头脑： A、安全寿命计划 B、历久性计划 C、损伤容限计划头脑 D、破坏安全计划 8、飞机布局得强度为： A、布局反抗变形得本领 B、布局抗腐化得本领 C、布局反抗粉碎得本领 D、布局得稳固性 9、损伤容限布局得分类 A、裂纹迟钝扩展布局 B、破坏安全布局 C、限定损伤结果 D、 1、 2 精确 10、飞机布局得刚度为： A、布局反抗变形得本领 B、布局抗腐化得本领 (1|2|3) (2|3|4) 第 1 页，共 79 页 学习必备欢送下载C、布局反抗粉碎得本领D、布局得稳固性 11、当代运输机飞行中所受得外载荷有： A、会合 学习必备 欢送下载 C、布局反抗粉碎得本领 D、布局得稳固性 11、当代运输机飞行中所受得外载荷有： A、会合载荷、漫衍载荷与动载荷 B、重力、升力、阻力与推力 C、升力、重力、推力、阻力与惯性力 D、座舱增压载荷与疲惫载荷 12、飞机飞行过载界说为： A、气动力比重力 B、升力比阻力 C、推力比阻力 D、升力比重力 13、利用 n 过载飞机左转弯右发动机过载： A、即是飞机过载 n B、即是 C、即是 D、即是 n- Δ n n+Δ n n± Δ n 14、飞机布局安全系数界说为： A、 P 计划 /P B、 P 粉碎 /P C、 P 粉碎 /P D、 n 利用 /n 利用 计划 利用 计划 15、运输机程度转弯过载值取决于： A、转弯速率巨细 B、转弯升力巨细 C、转弯半径巨细 D、转弯坡度巨细 16、某运输机飞行过载为 3 阐明： A、飞机垂直平面曲线飞行，升力为重力 B、升力为正为重力得 3 倍 3 倍 C、飞机程度转弯过载为 3g D、飞机着陆下滑重力为升力得 17、飞机速率－过载包线表现： A、飞行中 ny ≤ n 利用最大 B、飞行中 q≤ q 最大最大 C、空速与种种过载得组合 D、 1 与 2 精确 3 倍 18、利用 n 过载飞机仰面时头部发动机过载： A、即是 n+Δ n B、即是 n- Δ n C、即是飞机过载 D、即是 n± Δ n n； 19、飞机过载 n 利用阐明： A、飞行中得最大过载值 B、运输机突风过载 C、飞行中答应得最大过载值 D、计划依据得得最大过载值 20、飞机布局剩余强度系数得界说： A、 P 计划 /P 利用 B、 σ 粉碎 / σ 计划 第 2 页，共 79 页 学习必备欢送下载C、 P 粉碎 /P 学习必备 欢送下载 C、 P 粉碎 /P 利用 D、 n 利用 /n 计划 21、飞机平飞遇垂直向上突风过载增大由于： A、向上突风使相称气流速率增长 B、向上突风使机翼弯曲加剧 C、向上突风使相对气流速率改变产生迎角增量 D、 1、 3 精确 22、关于飞机布局利用载荷为： A、飞行中答应得最大载荷 (1 │ 2) B、布局蒙受利用载荷不会产生永世变形 C、飞行中碰到得最大载荷 D、布局计划依据得最大载荷 23、利用飞机左转弯时左、右发动机过载比拟： A、左发过载比右发小 B、左发过载比右发大 C、左、右发过载相称 D、左、右发过载稳固 24、飞机布局件得稳固性为： A、载荷作用下保持原均衡状态得本领 B、载荷作用下保持反抗粉碎得本领 C、载荷作用下保持反抗变形得本领 D、载荷作用下保持不产生疲惫粉碎得本领 25、 CCAR-25部对飞机布局得刚度要求为： A、布局蒙受飞行载荷无有害得永世变形 B、布局蒙受飞行载荷无弹性变形 C、布局蒙受限定载荷无有害得永世变形 D、布局有害得永世变形限定在肯定范畴 26、飞行中作用在机翼蒙皮得气动载荷