润滑基础知识上海卓工.pptxVIP

润滑基础知识;主要内容;摩擦与润滑基本原理; 摩擦是一个表面在另一表面上相对运动时所表现出的抵抗作用。 两干燥固体表面相对滑动的摩擦主要是由粘附造成的。 即使最光滑的表面也存在凸凹不平处或称粗糙点。互相接触的两个固体表面实际仅以其粗糙的凸起接触 粗糙的接触部位非常小，但其上压力很高。在高压下凸起互相粘结，或可能焊接在一起。分开它们需要很大的力。 两表面压得越紧，摩擦力越大。;滑动摩擦的成因;摩擦系数 f =F/W f-摩擦系数 F-阻止运动的摩擦力 W-两表面间所受??压力;;润滑-任何能够减小两相对运动表面间摩擦力的过程。 润滑剂-任何能减少摩擦的材料，包括液体、固体、气体。 润滑剂的主要作用是隔开两运动表面，使其易于产生相对运动 作为润滑剂的流体通过以低的流体摩擦代替高的固-固摩擦达到其目的。;表面互相接触;可用一个简单的轴颈轴承的例子来解释流体如何隔开固体表面并润滑它们。 当轴在轴承中旋转时，润滑剂粘附在两者的表面上并被带入两表面间的空间部位，这里正是负荷集中之处。受载区的入口处逐渐变细，就象一个楔。 当润滑剂被挤入越来越窄的楔形空间时，压力逐渐增加，直到大到可以保持轴承表面间分离，并足以承受轴上的负荷。;静止;;粘度 如果润滑剂粘度太低，则不能形成满意的油楔。如果粘度太高，流体摩擦可能大到足以限制表面间的相对运动。 温度 正常情况下温度升高，粘度下降。在正常操作温度下工作良好的轴承，可能在太热或太冷的情况下不能正常工作。 载荷 载荷越大，油膜越薄。在过载情况下，两固体表面可能会发生接触 滑动速度 滑动速度越快，油膜越厚。当设备起动或停机时，运动表面有互相接触的趋势。;润滑剂组成与生产流程;通常共有四种基本材料可用作润滑剂: 润滑油——液态润滑油包括矿物油、天然油、合成油。有较好的流动性和冷却性。 润滑脂 ──半固态的润滑剂，是由基础油和稠化剂(通常是皂）制成的，可保留在润滑部位不致流失，密封性好。 固体润滑剂 ──如二硫化钼和石墨可用在润滑油、脂润滑剂无法工作的特殊场合。比如极高温、极低压、起化学反应的环境中。 气体润润滑剂 ──用来润滑高速、轻载轴承的空气和其它气体。;可用作液体润滑剂的有： 矿物油──从原油中提取出来的。是至今最常用的润滑油 天然油──是从动物脂肪与植物油中提取出来的，有很好的润滑性，但在实用中容易变质。曾被广泛使用，特别是掺配在矿物油中。天然植物油易于生物降解，这种性能引起人们的兴趣，即可能将其应用在生态敏感环境中。 合成润润滑剂──通过化学方法合成制备。用在需要有高热稳定性和高氧化安定性的地方。;矿物油具有以下特性使之成为有效的润滑剂: 合适粘度 有效的冷却剂 防腐蚀性 化学稳定性 相对无害性 相对便宜 易于获得 另外可通过制造和调配过程改变矿物油的成分以改善或增强它的性能。;矿物润滑油是由原油炼制而成的复杂混和物，根据产地不同， 含有不同的成份。 所有的矿物油都是碳氢化合物的混和物。基本上有三类碳氢 化合物： 烷　烃─其碳原子为直链或支链排列。 环烷烃─碳原子成环状结构的烃类。 芳香烃─碳原子成环状结构, 但氢的含量比环烷烃少的烃类。 另外，矿物油也可含有少量的杂原子化合物( 称作沥青 质), 它是一种有机化合物，其组成元素有氧、氮、硫。;石蜡基;烷烃含量高的矿物油, 其热稳定性，氧化稳定性好, 粘度指数高, 但低温流动性一般。 环烷烃含量高的矿物油热稳定性, 氧化稳定性较差。粘度指数低，但却有良好的低温流动性。是很好的溶剂与边界润滑剂。 芳香烃含量高的矿物油易被氧化产生油泥，粘温特性差,但是很好的溶剂与边界润滑剂。 含有氧，氮或硫化物的矿物油也易被氧化，产生酸性老化产物。其粘温特性差，但有良好的边界润滑特性。;烷烃;API级别 ;组;;;将不同性能的基础油经过调配便可得到润滑剂。按不同比例来混合基础油则可得到粘度值不同，性能不同的调合物。 好的调配产品是使许多互相矛盾的要求达到最佳的平衡。 基础油的性能受以下因素的影响： 原油的原产地─不同地区的原油其物质组成不同，这便会影响到基础油的性能。 溶剂精炼的深度─得到同样的质量，一些原油可能需要深度精制。 精炼工艺的类型─与只经过溶剂精炼得到的油相比，深度加氢处理后得到的基础油与原油产地关系降低。;合成润滑剂与矿物油不同，矿物油是天然烃类的复杂混合物，合成润滑剂则是人造的，根据所需的性能来构造分子结构。 目前合成润滑剂分以下几类： 合成烃类 有机酯类 聚乙二醇类 磷酸酯类 其它合成润滑剂 这些化合物的主要优点是极低温下流动性好，高温稳定性好。;;这类润滑剂的运用越来越广泛，是由原油中提取的原料制成的纯烃类。主要分为以下三类： 低聚烯烃─是乙烯及其相关化合物的聚合物, 与烷烃矿物油相似,粘度指数高, 低倾点, 热