塔吊基础施工方案(无桩).docx

. . Word Word 文 档 京文大厦（ A、B 栋） 3# 塔吊基础施工案 编制： 审核： 审批： 山 河 建 设 集 团 有 限 公 司 山 河 建 设 集 团 有 限 公 司 2017 年 10 月 23 日 目 录 编制依据 3 二 工程概况 3 工程概况 3 地质情况 4 三 塔吊选型 5 四 塔吊基础定位及设计 6 五 塔吊基础验算 9 参数信息 10 塔吊对承台中心作用力的计算 10 塔吊抗倾覆稳定验算 10 4 地基承载力验算 ............................................................................... 11 基础受冲切承载力验算 12 承台配筋计算 13 六 塔身穿地下室预留定位 14 七 塔吊基础施工要点 15 八 塔吊基础施工安全技术措施 15 九 沉降观测 16 一 编制依据 包括但不限于以下所示规、规程等： 1、《塔式起重机安全规程》 （GB5144-2012 ） 2、《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-2012） 3、《施工现场临时用电安全技术规》 （ JGJ46-2005 ） 4、《建筑施工高处作业安全技术规》 （ JGJ80-2016） 5、《混凝土结构设计规》 （GB50010-2010 ） 6、《混凝土结构工程施工质量验收规》 （GB50204-2015 ） 7、《钢结构设计规》（GB50017-2011） 8、《钢结构工程施工质量验收规》 （GB50205-2015 ） 9、《建筑桩基技术规》（ JGJ94-2008 ） 10、TC6517B 塔吊使用说明书 11、工程地质勘查报告 二 工程概况 工程概况 本工程为龙湖地产开发的京文大厦 A 、B 栋楼，本工程分 A、B 栋，A 栋楼为一类超高层公共建筑 ,其中分为 A1（ 25F）、A2（ 2F）、A3 （5F）、A4 （8F）、A5（ 11F）五中不同层 数，其中 9F、17F 为避难层，建筑高度分别为 139.5m 、11.60m 、28.70m 、45.50m 、62.30m 。 B 栋楼为一类高层公共建筑，其中分为 B1（ 17F）、B2（3F）、B3（5F）、B4（7F）、B5 （ 8F）五中不同层数， 建筑总高度分别为 95.90m 、17.20m 、28.70m 、39.90m 、45.50m 。地下均为三层机动车库，其中负一层为升降横移机械三段式及二段式车位。 A 栋地下 三层层高分别为 6.50m 、3.40m 、3.40m ，B 栋地下三层层高分别为 6.50m 、3.40m 、3.60m ， B 栋地下负三层局部为人防区。 地下车库为框架结构，地下 3 层，地上最高 A1 栋 25 层为剪力墙结构，建筑最高高度 为 139.5 m ，总建筑面积约为 134677.66m 2。抗震设防裂度为 6 度 ，± 0.000 相当于绝对标 高 37.000m 。 为满足现场的实际需要，经过对施工组织设计的优化和塔机案的比选，本工程拟在现 场设置三台塔吊四个基座，前期安装一台 TC6015（编号 1#塔吊）、一台 TC5610（编号 2# 塔吊），一台 TC6517（编号 3# 塔吊）型塔吊。后期待 A5 楼封顶后将 TC5610 拆 除 在 A 区 中庭 2-1#基础上安装 TC5510 （编号 2-1#塔吊）平头塔吊，保证 A1 栋东面盲区的施工。 地质情况 在勘探揭露深度围，拟建场地地层依据年代成因差异自上而下可划分为三个单元层， 即：第（ 1）单元层为人工填土层（ Qml ）及淤泥层（ Ql ）；第（ 2）单元层为第四系上更新统冲洪积（ Q3al+pl ）老黏性土层；第（ 3）单元层为志留系（ S）泥岩层。自上而下描述如下： 1-1）层杂填土，杂色，结构松散，力学性质呈各向异性，工程性质差。分布于地表， 作为坑壁土层，自稳性差。 （1-1a）层淤泥，灰色，呈软塑状态，强度低，工程性质不稳定，作为坑壁土层，自稳性极差，应重点进行支护。 （2-1）层粉质黏土，可塑（局部硬塑状态） ，中压缩性，工程力学性质较好，作为坑壁土层自稳性较好，但该层具有在遇水条件下强度急剧衰减的特性，应做好该层土的防水 保湿和支护工作。 （2-2 ）层粉质黏土，硬塑状态，中 ~ 低压缩性，工程力学性质较好，作为坑壁土层自稳性较好，但该层具有在遇水条件下强度急剧衰减的特性，应做好该层土的防水保湿和支 护工作。 （2-2a ）层黏土，可塑状态，中压缩性，工程力学性质较好，作为坑壁土层自稳性较好，但该层具有在遇水条件下强度急剧衰减的特性， 应做好该层土的防水保湿和支护工作。 （2