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过程流体机械习题及课程设计指导书 第 2 章 容积式压缩机 一、填空题 1． 容积式压缩机按结构型式的不同分为（ ）和（ ）压缩机。 2． 往复式压缩机由（ ）、（ ）、（ ）和（ ） 四部分组成。 3． 往复式压缩机的工作腔部分主要由（ ）、（ ）和（ ）构成。 4 ． 活塞通过（ ）由传动部分驱动，活塞上设有（ ）以密封活塞与 气缸的间隙。 5． （ ）用来密封活塞杆通过气缸的部位。 6． 往复式压缩机的传动部分是把电动机的（ ）运动转化为活塞的（ ） 运动。 7． 往复式压缩机的传动部分一般由（ ）、（ ）和（ ）构成。 8． 曲柄销与连杆（ ）相连，连杆（ ）通过十字头销与十字头相连，最 后由十字头与（ ）相连接。 9． 规定气体对活塞作功其值为（ ），活塞对气体作功其值为（ ）。 10．影响压力系数的主要因素一是吸气阀处于关闭状态时的（ ），另一个 是进气管道中的（ ）。 11．温度系数的大小取决于进气过程中加给气体的热量，其值与（ ） 及该级的（ ）有关。 12．如果气缸冷却良好， 进气过程加入气体的热量 （ ），则温度系数取值 （ ）； 传热温差大，造成实际气缸工作容积利用率（ ），温度系数取值（ ）。 13．泄漏系数表示（ ）、（ ）、（ ）以及管道、附属设备等因密封 不严而产生的气体泄漏对气缸容积利用程度的影响。 14．泄漏系数取值与气缸的（ ）、气缸与活塞杆的（ ）、曲轴转速、 气体压力的高低以及气体的性质有关。 15．采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行（ ）。 16．理论上讲，级数越（ ），压缩气体所消耗的功就越（ ）等温循环所消 耗的功。 17．压缩机的排气温度（ ），会使润滑油粘性降低，性能恶化或形成积炭等 现象。 18．压缩机的级数越多，其结构越（ ），同时机械摩擦损失、流动阻力损失 会（ ），设备投资费用也（ ），因此应合理选取级数。 19．大、中型压缩机级数的选择，一般以（ ）为原则。小型移动压缩机， 虽然也应注意节省功的消耗，但往往（ ）是主要矛盾。因此级数选 1 第 I 篇 过程流体机械习题 择多取决于每级允许的（ ）。 20 ．多级压缩过程中，常取各级压力比（ ），这样各级消耗的功（