35kV罗帮变电站主变压器改造工程方案.docxVIP

精品文档 精品文档 PAGE PAGE3 精品文档 PAGE 35kV罗帮变电站主变压器改造工程方案 一、依据 根据35kV罗帮变电站主变压器改造设计、变电站电气设施及建筑物空间布局状况编制本方案。 二、目的 本次改造改换全部两台主变压器， 需全站停电。为减少对供电可靠率的影响， 将停电时 间降到最低程度。 三、改造实施的步骤及方案 根据变电站的现场情况，拟订两套实施方案，方案一的主要内容为：先将新的 #1主变 放置在电容器室与 10kV高压室之间的空地上进行组装和试验， 因运输线路需穿过带电线路， 所以需要进行一次全站停电，新的 #2主变放置在变电站外的供电所场所上进组装、试验， 在之后需要再进行一次全站停电， 并在这一天内同时达成两台主变改换工作； 方案二的主要 内容为：两台新的变压器都预先放置在变电站外的供电所场所上进组装、 试验，在全站停电 的一天内同时达成两台主变改换工作。 详细步骤及方案如下： 1、新设施进场及安装准备 方案一 图一：方案一中变压器放置位置 供电所场所 2 大门 控制室 2#主变 10kV高压室 1#主变 35kV开关场 1 电容器室 35kV罗帮变电站平面图 在新变压器运到那天进行一次全站停电，并将其中的#1主变放置在电容器室与10kV高压室之间的空地上的位置“1”（如图一所示），该站内的通道空间允许吊车和运输车辆驶入； 2#主变放置在站外供电所场所上的位置“2”处。两台变压器放置到位后，提早组装好各部件，并在施工前48小时达成充油及各项试验工作，保证其处于可工作状态。 方案二 在两台新变压器运到后，均放置在站外供电所场所上，如图一所示的位置“ 1”和“2” 处。并提早组装好各部件，并在施工前 48小时达成充油及各项试验工作，保证其处于可工 作状态。 图二：方案二中变压器放置位置 供电所场所 1 大门 2 控制室 3 4 2#主变 10kV高压室 1#主变 35kV开关场 电容器室 35kV罗帮变电站平面图 2、主变改换实施方案 在改换两台主变时，需要进行一天全站停电，使用一辆50吨吊车进入变电站，首先将两台旧主变吊出变电站，再次序将新的#1和#2主变吊运至安装位置进行安装。在变压器安装之前，需预先做好有载调压装置的接线、后台调试等工作，以保证变压器能在当天达成投运。旧变压器可放置在变电站外卫生间邻近的场所上，如图二所示的位置“3”、“4”。 两个方案比较 两方案均需要在一天内达成安装和投运工作，不同之处在于预先放置的地址不同。 方案一的优势：两台新主变均放置在各自安装位置邻近， 有利于安全和迅速地吊装， 以提高安装速度和安全性。 方案一的不利因素：新的 #1主变进入预先放置地址时需要进行一次全站停电，增加了 停电时间。 方案二的优势：只要进行一次停电。 方案二的不利因素：在进行主变改换的施工时， #1主变要从站外吊运至站内，因通道 内有#2主变的高压侧导线，吊装过程复杂，增加了作业环节和时间，可能会对工期和安全 造成不利影响。 因35kV罗帮变电站两台主变的负载较大， 其中任何一台主变都不能独自对全站负荷进 行供电，因此在两套方案中， 都必须保证两台主变如期完工和投运， 否则会造成计划外的停 电。  可 输变电管理所