湖南省茶陵至常宁（含安仁支线）高速公路环境影响报告书.pdf

概 述 拟建湖南省茶陵至常宁(含安仁支线)高速公路（以下简称“茶常高速公路” ） 是《湖南省高速公路网规划（修编）》和 《湖南省交通运输“十三五”发展规划》 中的项目，也是 《湖南省七纵九横高速网络规划》重点项目之一和“3+5”城市群 的南环高速公路，安仁支线是“3+5”城市群和“湘南承接产业转移示范区”结合部 的纵向加密线。本项目是湖南省湘南地区重要的区域经济干线，与岳常高速、益 娄衡高速及平汝高速平江至茶陵段形成“3+5 ”城市群的大外环，同时将衡炎高 速公路、京港澳高速公路、京珠复线高速公路及衡昆高速公路有机联系起来。项 目建设对于完善岳、益、常、娄、衡等长株潭外围5 市的环型交通联系，推进 “3+5 ” 城市群发展，提高区域交通区位优势，完善区域路网结构，加快湖南省基础设施 建设具有重要的意义。 一、项目建设特点 本项目为湖南省高速公路网的组成项目，为新建高速公路，其工程建设具有 如下特点： 拟建公路由主线、支线和连接线组成，总长171.111km。主线起于茶陵县孟 塘村，接衡阳至炎陵高速公路，并顺接界化垄（湘赣界）至茶陵高速公路，止于 常宁市蓬塘乡，与祁东归阳至常宁蓬塘高速公路顺接，全长113.501km；安仁支 线起于茶陵县平水互通，顺接平汝高速，止于安仁县华王乡，与主线相接，全长 40.235km ；连接线长度共计17.375km，包括牌楼互通连接线、导子互通连接线、 敖山互通连接线及安仁东互通连接线。 本项目主线和安仁支线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度 120km/h，整体式路基宽度26.5m ，分离式路基宽度13.25m 。互通连接线均采用 二级公路标准，牌楼互通连接线设计行车速度 60km/h，路基宽度 10m；导子、 敖山互通连接线设计行车速度40km/h ，路基宽度8.5m；安仁东互通连接线设计 行车速度60km/h，路基宽度12m。均采用沥青混凝土路面。 全线共设置桥梁 46524.6m/123 座( 主线 34288.1m/94 座、安仁支线 11796.8m/24 座、连接线439.7m/5 座) ，其中特大桥和大桥45509.0m/109 座(主线 i 33240.85m/85 座、安仁支线11604m/22 座、连接线291.6m/2 座) ，中桥1015.6m/14 座(主线674.7m/9 座、安仁支线192.8m/2座、连接线148.1m/3 座) ；设置隧道950m/2 座（均为主线），桥隧占比27.8% 。全线共设互通式立交15 处（主线12 处，安 仁支线3 处），通道214 道（主线146 道、支线64 道、连接线4 道），涵洞387 道（主线229 道、支线64 道、连接线94 道），天桥47 座（主线34 座，安仁支 线13 座）。全线共设服务区3 处（主线2 处，安仁支线1 处），匝道收费站10 处（主线9 处，安仁支线1 处），停车区4 处（主线3 处，安仁支线1 处）。 2 2 2 本项目永久占地1180.56hm （主线830.3hm ，安仁支线306.15hm ，连接线 2 2 2 2 44.11hm ），临时用地323.2hm （主线244.25hm ，安仁支线65.98hm ，连接线 2 2 2 2 12.97hm ）。拆迁建筑物499239m （主线290103m ，安仁支线171129m ，连接 线拆迁 2 38007m ）。全线土石方开挖总量3315.79 万m³ ，填方2881.15 万m³ ，借 方246.99 万m³，弃方681.63 万m³ 。本项目初步设计批复概算为2050079.61 万 元，平均每公里13335.07 万元，本项目环保投资估算为7475.98 万元（不含水土 保持措施投资），占工程初步设计批复概算的0.36% 。