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汽车发动机活塞连杆组维修工艺流程的设计 在发动机维修过程中，首先必须要有标准，标准是一个相对稳定的参照物，而实际情况是需要我们去探究的，如何探究？对于机械维修来讲，主要是测量，在正确的测量后可以得出能够代表实际情况的各种参数，用这些参数与标准去对比，然后确定维修的方法、步骤。 本篇论文重点讨论的是发动机中活塞连杆组的维修工艺。从部件的测量入手，结合标准的执行，确定维修的方式、方法，最终，形成维修工艺的流程。 1 活塞连杆组的检修 1.1 活塞连杆组的拆装 1、技术标准及要求 （1）活塞环的侧隙为0.02～0.05mm。 （2）活塞环的端隙为：第l道气环0.03～0.45mm，第2道气环0.25～0.40mm，油环0.25～0.50mm，磨损极限值为1.0mm。 （3）3道环不要装错，3道环的开口要错开120°。 2、操作步骤及工作要点 1）活塞连杆组的拆卸 （1）转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点。 （2）拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好。 （3）用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组（应事先刮去汽缸上的台阶，以免损坏活塞环），注意不要硬撬;硬敲，以免损伤汽缸。 （4）取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记。标记应朝向皮