二号线站务员理论题库题库（330道）.docxVIP

二号线站务员理论题库 1、2号线正线最小站间距（ ）m，为北园站至历山路站区间。——[单选题]A 813B 814C 815D 816 正确答案：A ? 2、人员防护开关的缩写为（ ）。——[单选题]A SPKB SPKSC SPKS1D SPKS2 正确答案：B ? 3、2号线正线 SPKS 开关设置在（ ），每侧站台通过（ ）个 SPKS 开关防护——[单选题]A 站台；1B 站台；2C 车控室；1D 车控室；2 正确答案：D ? 4、2号线采用集中供电方式，一期工程设置三座主变电所，分别为大杨庄主变电所、（ ）主变电所和彭家庄主变电所。——[单选题]A 济泺路B 生产路C 北园D 历山路 正确答案：D ? 5、2号线电客车为 B 型车。采用 6 辆编组：（ ），Tc车：带司机室不带受电弓的拖车，Mp 车：带受电弓的动车，M 车：不带受电弓的动车，=：全自动车钩，－：半永久牵引杆。——[单选题]A =Tc－Mp－M－M－Mp－Tc=B =Tc－M－Mp－M－Mp－Tc=C =Tc－M－Mp－Mp－M－Tc=D =Tc－Mp－M－Mp－M－Tc= 正确答案：A ? 6、2号线综合监控系统集成的子系统有：电力监控系统（PSCADA）、环境与设备监控系统（BAS）、站台门系统（PSD）、防淹门系统（FG）、（ ）。——[单选题]A 能源管理系统（EMS）B 安防集成平台（SPS）C 不间断电源（UPS）D 门禁系统（ACS） 正确答案：A ? 7、2号线站台门与列车之间设置间隙探测装置，具有障碍物检测及故障报警功能。间隙探测装置每侧共（ ）组，每（ ）道门一组，每组分为一个发送端，一个接收端。——[单选题]A 六；四B 四；六C 三；八D 八；三 正确答案：A ? 8、2号线一级指挥为：调度值班主任、（ ）、电力调度员、环控调度员、维修调度员。——[单选题]A 行车调度员B 行车调度员（行车）C 行车调度员（车辆）D 行车调度员（行车、车辆） 正确答案：D ? 9、2号线全自动运行模式正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由（ ）统一指挥，（ ）负责列车远程控制；车场范围内的列车由DCC场调统一指挥。——[单选题]A 行调（行车）；行调（行车）B 行调（车辆）；行调（行车）C 行调（行车）；行调（车辆）D 行调（车辆）；行调（车辆） 正确答案：C ? 10、列车描述号由8位编码组成，第1、2、3位固定显示为（ ），第4、5位为( )，第6、7、8位为( )，列车车次号采用前五位。——[单选题]A 班次号；服务号；目的地号B 服务号；序列号；目的地号C 班次号；序列号；目的地号D 班次号；顺序号；目的地号 正确答案：C ? 11、2号线信号系统正线、辅助线计轴复位具备预复位功能；进行预复位操作前，正线及辅助线须由（ ）及车站共同确认该故障区段无车占用后，由车站行车值班员在 LCS 上操作。——[单选题]A 行调（行车）B 行调（车辆）C 行调D 当值值班主任 正确答案：A ? 12、2号线列车故障情况下行车组织由 OCC 全权负责，（ ）负责远程处置；非全自动运行模式下，由司机负责列车故障的判断和处理，轮值（或OCC值守司机）指导（ ）、司机处理故障。——[单选题]A 行调（行车）；行调（车辆）B 行调（车辆）；行调（行车）C 行调（行车）；行调（行车）D 行调（车辆）；行调（车辆） 正确答案：D ? 13、2号线单个车门无法打开时，行车值班员按照信息汇报要求汇报。站台岗从就近车门上车将故障门（ ）并报行车值班员，行车值班员报行调，列车待发车倒计时结束后自行发车，行调通知下一站人员上车在故障门上张贴故障贴纸；——[单选题]A 隔离B 切除C 开启D 关闭 正确答案：A ? 14、列车的故障处理时间原则上为 8 分钟；全自动运行模式列车，前 2 分钟由（ ）进行远程故障处置。——[单选题]A 行调（行车）B 行调（车辆）C 司机D 站务人员