2022年国家国家公务员考试申论热点解析时评：慢行优先折射路权意识.docxVIP

可编辑word文档 PAGE PAGE 1 2022年国家国家公务员考试申论热点解析时评：慢行优先折射路权意识 　　道路其实不光是给车走的,它还是城市的公共空间,城市的活力之源 　　 　　很多人被木心的小诗《从前慢》戳中痛点：从前的日色变得慢/车,马,邮件都慢/一生只够爱一个人……从前,慢是得到尊重的,现在要想慢慢地走,慢慢地骑,你会发现很被藐视,地位低到了尘埃里,碰头碰脚都是机动车的天下,人行道被挤成一条羊肠,有时还是“盲肠”,走走就走不通了。 　　 　　走不通,只好去买车。路修到哪里,车开到哪里,可是再多的路也趴不下更多的车。无限膨胀的机动车,让宽阔的马路变成了停车场——堵堵堵,行路难,成了各大城市最深的痛楚。 　　 　　看一个城市治理能力高下,往路上一瞄,就一目了然。此痛是否真的无药可救? 　　 　　上海在琢磨治本之策。继三个多月的交通大整治之后,该市人大即将修订《上海市道路交通管理条例》,较之1997年制定的条例,修订改动幅度相当大,78个条款中,新增或修改的达66条。这部还在走立法程序的条例,已经有了“史上最严”的名头,然而从媒体透露的些许信息,却发现对行人和非机动车颇宽容——对“慢行优先”的考量或将通过立法固化,旨在建设便捷、通畅的非机动车道网络。上海还确定了几条道路进行试点,适当控制机动车空间,优先保障步行及骑行空间。 　　 　　慢行优先,提