2021一级建造师考试《市政实务》考点清单.docxVIP

2021 一级建造师《市政公用工程管理与实务》 考点清单 、 道路 主干道应连接城市各主要分区， 以 交 通 功 能 为 主 。 高级路面（快速路、主干路）设计使用年限水泥混凝土 30 年， 沥 青 混 凝 土 1 5 年 柔 性路面弯沉变形较大， 抗 弯 强 度 小 。刚 性路面弯拉强度大， 弯 沉 变 形 小 。 密 实 — 悬 浮 结 构 ： 较 大 的 黏 聚 力 ， 摩 擦 角 较 小 ， 高温稳定性较差。(AC ) 次干路、人行道 骨架—空隙结构： 黏 聚 力 较 低 ， 摩 擦 角 较 高(OGFC) 骨架— 密实结构： 黏 聚 力 较 高， 摩 擦 角较高 ( SMA) 用 千快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大千 26%, 吸 水 率 不 大 千 2% 热 拌沥青中天然砂用量不超过集料总量的 20% 细 集 料 含 泥 量 小 千 3%- 5% 用 水 泥 、 石 灰、粉煤灰做填充料时， 用 量 不超过 2% 粉煤灰不能用作快速路、主干路的填充料。 挡土墙形式： 重力式（常用）、衡重式、钢筋混凝土悬臂式、钢筋混凝土扶壁式土工合成材料作用： 加 筋 、 防 护 、 过 滤 、 排 水 、 隔 离 垫 层 ： 厚 度 大 千 150mm 半刚性垫层可以防止路基不均匀沉降或不均匀变形。采用低剂量水泥、石灰或粉 煤灰等无机结合料稳定粒料和土 基层（主控项目： 压 实 度 和 弯 沉 值 ） 承 载 力 （强 度 ） 、 刚 度 、 抗 冲 刷 、 抗 变 形 、 不 透 水 、 抗 冻水 泥 板 设 基 层 可以防止卿泥、板底脱空、错台 水泥稳定细粒士不能用作基层（只能用作高等级路面的底基层） 施工： 一， 准 备 工作 1、设置围挡、交通导行； 2、技术交底 3、 放线测量 ， 建 立 测 量 控制网二、附属构筑物 1, 地下管线、涵洞遵循“先地下，后地上 先深后浅＂的原则。 2, 地下管线等构筑物的拆改， 加 固 保 护 ； ，3, 修筑排水设施； 三 、 路基施工 填方应事先找平， 当地面坡度大于 1: 5 时，需 修 成 台 阶 形 式 ，每 层 台 阶 高度不大千 300mm, 宽 度 不小千 l m 过 街 雨水管沟槽、检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 （城镇快速路、 主干路）路基填料强度路床的最小值为 8. 0 路基试验目的： 1. 确 定 路 基 预 沉 量 值 ； 2. 合理选择压实机具； 3. 确定压实遍数； 4, 确 定 每 层 虚 铺 厚 度 ； 5. 选择压实方法。 压实： 应 分 层 填 土 ，压 实 ，填 土宽度应比设计宽度宽 500mm, 最 后 辗 压 不 小 千 12t 压路机。填方高度高千管线顶填土 500mm 以 上才能用压路机压。小千 500mm 时 ， 应 对 管 道 进 行 加 固 ， 人 工穷实。 填石路堤用 12t 以上振动压路机， 25 t 以上轮胎压路机或 2. 5t 穷锤 压实原则： 先 轻 后 重、先静后振、先低后高、先漫后快、轮迹重叠，压 路 机 最 快速 度 不 超 过 4km/ h 拌合方式运输压实养护石灰和水 拌合方式 运输 压实 养护 石灰和水 厂拌，强 覆盖， 防 止水分 最佳含水量土 2%。 成活后 泥稳定土 制式拌和 蒸发和防扬尘， 两侧向中心辗压，设超高的平 即洒水 （最佳含 机拌合 气温不低千 50 曲线段，山侧向外侧辗压， 至上部 水量） 摊铺时路床洒水 构施工 湿润 止 二灰混合 ， 气 温 不 低 千 混合料每层最大压实厚度为 湿 料（大千 最佳含水 50 在 冰 冻 前 1 —1. 5 个月完成 200mm, 不小千 100mm 7- 14d 量） 级配碎 覆 盖 ， 防 止水分 辗压前和辗压中先洒水， 碟 压 7—1 4d, 石、砾石蒸发和防扬尘 石、砾石 蒸发和防扬尘 轮迹不大千 5mm 铺面层得开放 通 沥青 间歇式拌 压实厚度小千 100mm, 将压路机 合机（每 的驱动轮面向摊铺机，从外侧 盘生产周 向中心， 设超高路段和坡道上 期不少于 由低处向高处辗压。复压紧跟 45S) 初压， 长度不超过 80m 较高的强度、承载能力（刚度）、耐磨、透水性（不透水）、温度稳定性、平整 度、抗滑能力（粗糙度）、噪声量 荷载： 竖向力、水平力、冲击力 沥青多面层结构， 上面层用较稠的沥青， 下面层或连接层用较稀的沥青。砂粒式沥青混凝土用于人行道和自行车道的面层。 混凝土板类别： 素混凝土板、辗压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土和钢筋混凝土板 计箕厚度产生的混凝土弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。 混凝土基层比面层宽 300mm ( 小 型机具施工）， 5 00