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三、变压器的功率和效率 变压器的功率消耗等于输入功率 和输出功率 的差，即 （3-14） （一）变压器的功率 （二）变压器的效率 变压器的效率为变压器输出功率与输入功率的百分比，即 （3-15） 例3-2 已知一台变压器的初级电压为1 100 V，次级电压为220V，在接纯电阻性负载时，测得次级电流为5 A，变压器的效率为90%。试求它的损耗功率、初级功率和初级电流。 解 次级负载功率 初级功率 损耗功率 初级电流 四、变压器在汽车上的应用 在汽车的汽油发动机结构中，一个重要的装置是点火系统。点火系统按照发动机各缸的点火次序，在压缩冲程快要结束时，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（15 000～30 000 V），使火花塞产生足够强的火花，以点燃可燃混合气，推动气缸活塞工作，如图3-16所示。 图3-16 汽车点火系统 （一）点火线圈的结构 点火线圈的结构如图3-17所示。 （a）开磁路点火线圈 （b）闭磁路点火线圈 图3-17 汽车点火线圈的结构 （二）点火线圈的工作原理 （三）点火线圈的分类 点火线圈按磁路的结构形式不同，分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种。 （