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CRH3 型动车组牵引故障分析 摘 要：近些年，动车组技术呈现井喷式发展。高速 铁路里程不断更新，动车组的运量和运能也不断提高，在动 车组运用工作中对于牵引系统的故障处理至关重要。本文介 绍了动车组牵引系统的主要组成，以动车组牵引电机温度传 感器故障为例，介绍故障的具体描述，分析故障原因，并讨 论制定故障处理的具体方案。 关键词：动车组 牵引系统 牵引电机故障 随着我国高速铁路技术的飞速发展，高度发达的动车组 技术更是为旅客带来了舒适便捷的绿色出行方式。 2017 年， 我们完成了大量复兴号的投放使用，在京津城际和京沪线路 上，旅客能体验到 350Km/h 的运行时速，领略中国速度。同 时，伴随着我国高铁建设和运营里程的不断突破，在动车组 运用过程中不可避免的会发生各类故障。为了保证旅客的人 身和财产安全，确保动车组良好的运行秩序，就需要根据故 障呈现出的规律提前采取措施，避免或减少行车故障发生。 动车组运行过程中，其牵引和制动功能的运行状态是最 重要的监控对象。一旦动车组发生此类故障，将会影响整个 高速铁路线路的调度工作与正点运行情况。本文重点研究 CEH3 型动车组的牵引故障，解决牵引问题导致高速动车组 运行时的安全隐患。 CRH3 型动车组牵引系统组成 长编动车组牵引传动系统采用 8 动 8 拖的动力配置，全 列由四个牵引单元组成，每个牵引单元由一台变压器、两台 变流器和八个