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汽车内饰零件通用技术条件 塑料件要求
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汽车内饰零件通用技术条件
JT1-9900-10-1
本技术条件规定了内饰零件的基本性能要求及试验方法。
本技术条件适用于长安汽车股份有限公司所开发车型的仪表板总成、中控箱总成、门板总成、立柱门槛、地毯、顶棚、搁物板、遮阳板等汽车内饰零件。
2 规范性引用文件
GB 250 评定变色用灰色样卡 GB 251 评定沾色用灰色样卡 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性
ISO 6452 橡胶、塑料、人造革——汽车内饰材料雾化特性的测定 SAE J2412 汽车内饰件加速暴露实验:可控辐照度氙弧灯
SJ-NW-37 车内挥发性有机物及醛酮类测试汽车零部件取样技术规范 SJ-NW-38 汽车零部件材料挥发性有机物及醛酮类化合物采样技术规范 SJ-NW-39 车内零部件材料挥发性有机物和醛酮类物质分析技术规范 SJ-NW-51 长安车内零部件散发性有害物质技术要求 3 要求
3.1 除非另外规定,否则应符合本技术条件的要求,并按经规定程序批准的图样与技术文件制造。 3.2 外观要求:
所有零件外观应与经确认后的样品一致。
1) 产品外观面不允许有裂纹、变形、银纹、波纹、烧焦、飞边、毛刺、气泡、浇口痕迹、顶杆印痕、熔接痕和收缩痕等不可接受表面缺陷。
2) 喷涂或镀铬的产品,表面涂层或镀层均匀一致、色泽均匀,外观表面不允许有目视可见的麻点、起泡、漏镀、变色、脱落及其他不可接受缺陷。 3) 产品主要外观表面上的分模线应小于0.1mm;非主视外观面分模线的痕迹小于0.2mm。且必须经过长安公司技术部门的认可。
4) 零件表面的颜色和花纹应与经规定程序批准的色板或样品一致。皮纹要清
晰、色泽均匀,皮纹类型、纹理方向、纹理深度以及皮纹范围应与长安公司所要求的一致,由于因脱模方向引起的非主要表面皮纹深度变化要均匀,不允许出现皮纹拉伤。
3.3 性能要求
3.3.1 3.3.2
耐辐照高温性(仅针对仪表板上本体、搁物板及安装于仪表板、搁物板水平表面上的零件,要求与仪表板一起进行试验)
满足GB 8410的要求
试验过程中及试验后,产品不得出现可见颜色或光泽变化、裂纹、难闻气味、分层、起泡、收缩、翘曲变形、增塑剂析出、皱褶、卷边等缺陷及其他任何影响正常使用的缺陷。 按照表1所列的循环次数和温度进行试验后,间隙、高差或零件配合改变应在图纸标识范围内。试验过程中及试验后,产品不得出现可见颜色或光泽变化、裂纹、难闻气味、分层、起泡、收缩、翘曲变形、增塑剂析出、皱褶、卷边等缺陷及其他任何影响正常使用的缺陷
耐潮湿性(仅针对带织物或软质表皮、泡沫的零件、纤维板零件以及喷漆的塑料件)
外观上不得出现起皱、翘曲变形、分层、脆化、龟裂、表面污染、析出等不可接受的缺陷,与试验前相比色差△E≤3.0。对于橡胶或热塑性弹性体材料的零件,试验后硬度变化不应影响其正常的使用功能。
4.1 4.2
零件不得出现发粘、粘接失效、霉菌难闻气味或其它不良缺陷。
3.3.6 3.3.7
耐低温冲击性 耐光照老化性
产品不得出现破裂
试验后样品不得出现粉化、龟裂等缺陷。零件同一位置的实验前后色差ΔE≤3.0。
总成上每一个零件的样品应集中进行评估,不得存在色调转变或者颜色不匹配的现象。
4.6 4.7
3.3.8 耐摩擦色牢度(对本身着色塑料件不要求)
干式摩擦和湿式摩擦色迁移评级都应达到4级或以上
零件中所有组件及每一颜色的组件经试验后,不得出现褪色,变色,表面软化,皮纹丢失、表面剥离等缺陷。此外,白色棉布的沾色等级应达到4级以上。
3.3.9 耐化学液体 4.9
3.3.10 耐刮擦性(仅针对非喷漆皮
相同零件每一种颜色都应进行测试。除非有其他规定,否则采用2N载荷、1mm刮擦头,结果应达1级以上
3.3.11 挥发性有机物(VOC) 应满足长安技术规范SJ-NW-51-2021的要求
3.3.12 雾化特性 塑料内饰件:≤2mg 其他零件:≤2.5mg
3.3.13 气味 气味等级应小于等于3级 4.13
4 试验方法 4.1阻燃性
按照GB 8410进行试验。结果应满足3.3.1的要求。 4.2耐辐照高温性
将产品按照实际安装状态固定,放入环境箱,环境箱温度设置(85±2)℃,对于仪表板上部采用辐照加热的形式控制仪表板上部表面温度(110±2)℃ (以前除霜
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