收费站机电设备的维修与管理李泽祥.pptxVIP

收费站机电设备的维修与管理   李泽祥 2010年4月8日; 自1988年上海至嘉定高速公路建成通车以来，截止到2009年底，我国高速公路的通车总里程已达6.5万公里，总里程数居世界第二位。我国高速公路事业的发展可谓是十分迅猛。同样的，随着高速公路路网的不断发展，随着科技的不断进步，高速公路机电收费系统已从票据收费发展到了现在较为普遍的半自动收费模式，同时在我国的很多地方，也已经实现了全自动收费和电子收费（ETC）。 ; 高速公路机电系统的不断发展使得收费工作更加的高效、严格和安全，同时机电设备也成为了收费人员工作上无法分离的“搭档”。在今天我们无法想象，一个没有机电系统的收费站是如何开展收费工 作的。; 然而设备终究是设备，他是人类制造的工具，它会因这样或那样的原因发生故障，而这就会对收费工作造成很大的影响。求人不如求自己，85%的机电设备故障可以通过简单的维修或调整而减小对收费工作的影响。因此我们说，提高收费人员的维修能力并加强收费站内机电