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我国城市轨道交通发展有关对策的建议 我国城市轨道交通发展有关对策的建议 我国城市轨道交通发展有关对策的建议 1) 按科学发展观要求编制好轨道交通建设规划 我国的城市轨道交通发展至今约有40年, 经历了从无到有并到较快发展的时期, 也出现了几起几落的情况, 目前仍处于初步发展阶段。虽然我国城市轨道交通领域 在技术进步、工程建设和运营管理水平等方面取得了许多成功的经验, 但也不断地暴露出一些问题。正如81号文件所指出的“一些地方也出现了不顾自身财力, 盲 目要求建设城轨交通项目的现象。有的未经国家审批, 擅自新上城轨交通项目; 有的盲目攀比, 建设标准偏高, 造成投资浪费; 有的项目资本金不足, 债务负担沉 重, 运营后亏损严重。”因此, 如何保持我国城市轨道交通更加健康、有序和持续的发展, 首先就要按科学发展观要求, 做好城市轨道交通建设规划的编制工作。建 设规划要按“合理控制建设规模和发展速度, 确保与城市经济发展水平相适应, 防止盲目发展或过分超前”的要求, 结合城市具体情况和经济发展状况, 依据交通需 求, 着重进行经济承受能力的分析。规划中, 要深入研究经济效益和社会效益的关系, 探讨城市轨道交通良性循环发展的有效机制; 研究轨道交通在城乡协调发展和 解决城市交通中的作用, 以促进城市均衡发展; 研究轨道交通对城市环境和城市建设改造的影响, 以保护好城市自然和人文环境, 从而最终实现城市轨道交通的可持 续发展。 2) 抓紧制定城市轨道交通战略发展目标 根据对目前15个城市轨道交通建设规划报告的统计,15个城市在近期规划建设65条线路, 线路里程达到1700km, 投资规模约6000亿元。如果这些线 路在10～15年左右建设完成, 我国的轨道交通发展态势将令世人瞩目。因此, 从国民经济发展战略高度来研究我国城市轨道交通发展问题已十分必要和迫切。首 先, 城市轨道交通的发展与我国城市交通的发展战略密切相关, 将影响我国城市交通的发展方向。轨道交通项目巨大的投资, 将提供大量需求, 对拉动城市内需有积 极意义。项目建设能够带动沿线土地和房产价格大幅增长, 极大地带动城市经济发展, 加快城市建设和改造的速度, 有明显的国民经济效益和社会效益。这种巨大的 推动作用, 也是当前城市轨道交通发展迅猛的重要原因。同时, 在轨道交通发展过程中所形成的多种技术系统模式, 对促进装备工业结构调整和技术水平升级都有重 大意义。抓紧研究制定我国轨道交通的发展战略, 已成为当务之急。 3) 加强轨道交通理论研究和基础建设工作 在当前我国城市轨道交通快速发展的同时, 也暴露出设计、施工力量不足, 生产供应滞后, 基础理论研究和各项建设规范标准不够完善等问题。因此, 要加强理论研 究和各项基础性研究工作, 尽快建立轨道交通的标准规范和安全体系, 建立与轨道交通发展相配套的完备的生产、设计、科研能力和体系, 为我国轨道交通建设和发 展提供良好的条件。轨道交通项目是城市发展中的重大公益性基础设施, 也是一种涉及面广、综合性很强的工作, 对城市的发展将产生深远的影响, 是城市的百年大 计, 所以不能急于求成。前期准备工作必须加强, 而且要做扎实, 特别是需要结合城市发展总体规划和交通规划进行充分论证, 使项目建设更具合理性和发挥更大的 投资效益。 4) 积极探讨多渠道和多元化投融资方式 轨道交通项目具有投资规模大, 建设周期长, 投资回报慢和盈利水平低等特点, 资金不足仍是城市轨道交通建设面临的问题。我国城市轨道交通的建设, 资金是最根本的问题, 因此制定投资政策对促进城市轨道交通的发展是非常必要的。借鉴国内外的经验, 可在以下几方面进行探讨: (1)建立专项基金。为鼓励发展城市轨道交通, 国家可以设立专项资金, 为轨道交通的建设提供稳定的资金来源, 也便于国家在宏观上能有所调控。 (2)制定法规, 适当扩大外资渠道。除利用国外政府贷款、金融组织贷款外, 为进一步扩大外资渠道, 可以利用项目融资、融资租赁、资产融资等各种方式进行城 市轨道交通项目的建设。虽然这些方式有一定的复杂性和风险性, 但只要有相应的法规保证还是可以实现的。如:要制定城市轨道交通项目的特许协议, 一些条款甚 至要订入国家或地方的法律、法令中, 作为吸引外资的有效、可靠的政府保证。 世界七大城市地铁投融资实例分析及其借鉴 摘 要 通过对新加坡等世界七大城市地铁企业运营情况和投融资结构的分析研究, 得出了地铁运营存在行业性亏损的原因是:地铁投资额巨大、正外部 性和公益性。阐述了地铁投资以政府投资为主导的必要性; 概括分析了三种地铁投融资模式以及对我国城市地铁投融资的借鉴意义; 提出