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沉淀池大桥施工方案 工程概况 本大桥桩号为K35+480,位于R= 1757.025m的缓和曲线上，墩 台中心线与 K35+480 径向成平行布置。设计荷载：汽车－超 20 级、 挂车—120。桥面分左右两幅，全宽 26m,桥跨5X30m。 下部构造：中墩为双柱式，双排钻孔 25＃水下砼基础；桥台为 肋板式，双排钻孔 25 水下砼基础。上部构造为装配式预应力混凝土 大空心板梁，硅标号为50#混凝土，桥面铺装为10cm防水混凝土现 浇层＋ 9cm 厚沥青混凝土、横坡由墩面形成，标准横坡为 2％。桥梁 支座：桥台上采用 D250X42mm乙烯球冠支座；墩上采用 D250X 42mm 球冠支座。 伸缩缝在桥台处采用 J－ 75D80B 型伸缩装置。 锥坡 及护坡采用 7.5号浆砌片石。 施工方案 由于从东干渠中桩至 K35+105 混凝土拱涵直到本大桥，三个单 项工程距离较近且都由桥队施工， 因此机具调拨、 人员安排都可以视 施工进度情况进行均衡， 因此， 在施工程序上采用平行交叉流水作业 施工法。 . 下部构造施工 由于桥跨越伊川二电厂粉煤灰沉淀池， 1－ 4墩均在沉淀池中， 根据地质报告， 沉淀池水深 5m， 粉煤灰厚 13m， 因此桩基础施工 是本大桥的关键。难度较大的是中墩桩基施工要进行水下作业。 图纸设计说明建议桩基施工采用围堰填筑法施工。经现场踏勘， 充分听取各专业人员及专业工程师的意见，决定采用全桥填筑法 施工。沉淀池上游的池水，通过埋设双层中1.5m圆管涵排放。（见 下图）这样，沉淀池的桩基施工避免水下作业，给钻桩施工创造 有利的条件，加快施工进度。 沉淀池大桥中墩填土施工桩基示意图 填土高出原水面 洛台 4中1.5圆管涵 =m 界台 1#墩 2#墩 3#墩 4#墩 ⑴.钻孔桩施工 本大桥共有钻孔桩44根，其中洛台8根，桩径中1200mm,其余 均为中1500mm桩径。拟采用循环钻机，泥浆护壁成孔。正循环钻机 对各种地层适应性较强，钻进速度较快，考虑到施工中出现的各种障 碍，从钻进到成桩平均三天完成一根桩，安排 2台钻机进场，正常计 算66天可完成44根桩基的施工。 桩基础的施工流向：从洛台左半幅开始，然后移向右半幅，完成 后再移机1号台右半幅，然后向左半幅移动，按“之”字移机，最后 至界台（见下图）。 桩基础施工流向示意图洛台 侦 2 桩基础施工流向示意图 洛台 侦 2臧 3#t 4#t 界台 桩基础施工的工艺操作要点，如护筒的埋设，钻孔的操作；护壁 泥浆的采用；清孔作业的方法；钢筋笼的制作与安放，灌注水下混凝 土的注意事项等各工序，在总体施工组织设计中已有较详细的阐述。 因此，本方案从略。要补充一点的是泥浆池的容积做到 8m3,并设容 积为6m3的泥浆沉淀池一个，串联并用。 ⑵.肋板桥台的施工 洛台的构造由承台、肋板、台帽及耳墙组成。施工时分三个步骤： 承台* 承台 * 肋板 *台帽及耳背墙 承台施工：承台形状为“工”型，拟用挖掘机按 1:0.6坡度开挖 挖至距承台10cm后，用风镐凿除混凝土桩头，并修整基底至设计标 高后压实。待监理工程师检测混凝土桩及验梢后，进行模板安装。模 板采用定型组合钢板，模板固定采用外侧周边支撑的方法，施工顺序: 注意事项： ①承台钢筋安装时连肋板钢筋一并安装，肋板钢筋插入承台 1m,② 灌注混凝土前要调试好震动棒（板）等电动工具，要固定专人各司其 职，③模板刷脱模剂。 肋板施工： 先桩好钢筋，然后再安装侧壁模板，为了保证板壁的保护层，在 安装钢筋时按适当距离绑扎好带小铁丝的混凝土小垫块 （预先做好）C 台帽及耳墙的施工： 方案一、因为桥台与路面用搭板连接，需要进行填土至台帽。为 了减少支架高层搭设。增强帽梁模板的稳定性。拟在肋板拆除模板后， 混凝土达到一定的强度后，进行回填土，填至台帽底 30cm处，压实 后铺垫枕木，在枕木上安装底板模。填土及底模安装见下示意图。 钢模板 方案二、采用门式脚手架及短钢管搭设支撑， 首先要保证支架基 础牢固，支架脚部铺垫枕木，同时要保证支架的整体稳定性。要有足 够的斜撑及水平支撑。然后在支架上铺垫枕木，在枕木上铺设底模， 模板采用大面积钢模板，安装模板时注意模板的平整度及坚固性。 钢 筋制作和安装要按设计及规范要求保证位置准确、 形状尺寸、规格及 数量，埋设好支座的垫石，浇注硅时为使支撑受力均匀及避免出现施 工接痕，采用分层均匀浇注或斜向分段浇注的方法。 注意控制好每层 混凝土之间的施工时间间隔，以保证梁帽硅的整体及外观。注意事项 见承台施工。施工顺序： 施工过程中，台帽及耳背墙的各个工序都作为一整体施工 ⑶.1 — 4号墩台的施工： 中墩的构造由承台、墩柱和盖梁组成，施工方法与洛台各部位的 施工基本相同，但中墩柱的施工模板采用半圆定型模板，分三