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精品学习资料 名师归纳总结——欢迎下载 焊接专业职等考试题库 一， 填空； 电阻焊接三个重要条件是电流值 ，通电时间 ，加压力； 自己所焊接的每一点都要时时地做好自我检查 ；其中检查方法有二种：① 目测检查；② 非破坏性检查 ； 4． 作业设定的三个标准 ：① 作业时不铺张时间 ②分工不会不均 匀 ③不过度的劳累 ； 5，碰焊间距是指焊点与焊点之间的间隔 ；通常为 （ 60MM ） 但在碰焊间距重要的部位依据指示仍可以更小 （30MM 左右）； 6，焊嘴主要是使用 Cr.Cu(铬铜)材的，作为使用该合金的理由是焊嘴所需的功能 (传导率高 ，耐久性高 ，成本低，能防止漏水 ) 7 ， 车 间 点 焊 线 点 焊 钳 的 焊 接 电 流 一 般 设 置 在 （ 8000~10000 ） A； 8，悬挂点焊机的次级电压约为 （ 20 ）V； 9，车间目前所使用的点焊主缆为 ( 无感电缆 )； 10，焊装车间的电阻焊设备主要是指 （点焊机 ） 11，点焊焊接具有代表性的不良有 (剥离)，(未通电)，(毛刺)，(开孔) 12，点焊机可分为 （移动点焊机 ）和（多点电焊机 ） 13，金属有拒绝流经电流的性质 ，将此称为 （电阻）； 14 ，碰焊焊接 ， 是将重合的金属夹入相对应的金属电极 （ 焊嘴 ） 上， 再加上 适当的压力的 同时， 流过特别大的是 电流 ， 使之发热融解，从而接合在一起的焊接 ； 专业.专心 . 精品学习资料 名师归纳总结——欢迎下载 15 15，金属有拒绝流经电流的性质 ， 将此称为电阻 ；电阻小的金属电 流流经顺畅 ， 而电阻大的金属会产生较高的 （热量）； 16，焊接条件有许多许多 ， 最主要的焊接的三要素是 ：（ 电流值 ） （ 通电时间 ） （ 加压力） 17，焊接缺陷可分为 ： 1）尺寸上的缺陷 ，2）构造上的不连续 ， 3） 性质上的缺陷 18，汽车的车体是使用厚度为 （ 0.7mm ～2.0mm ）左右的板材制作的，从广义上讲 ， 可以说车体制造技术全部是板金加工技术 ； 19，镀锌板是一种在使用冷轧机轧制的带状薄铁板上进行连续地镀 锌所制造的薄板 ；俗称（白铁皮）； 20，气体安全器是为了使我们能够安心的使用乙炔气体而设置的 ， 每天开头作业前遗忘实施检点的话 ，原本用于防止逆火爆炸的安全器反过来会成为 (爆炸)和(火灾)的缘由； 21，二氧化碳弧焊法就是将 CO2（二氧化碳 ）或者以该气体为主的 混合气体供应金属弧以及溶融池的四周并排除气体进行焊接的方法， 22，源极性分为 (正极性和逆极性 )共两种极性 ； 23，氧气为无色的气体 ，空气中氧气的含量为 （ 21％）（ 容积比） 24，我们日常使用的点焊也被称为 （电阻焊 ）； 她是利用电阻在鉄板与鉄板之間形成被称为 （ 熔核的熔融部 ）从而进行接合的一种焊接方法 专业.专心 . 精品学习资料 名师归纳总结——欢迎下载 26，车门的装配调整在考虑车身精度的偏差范畴 ，车门组装的偏差的同时调整车门外周的 （垫片） 进行作业的 ； 27，焊嘴主要是使用 Cr.Cu(铬铜)材的， 作为使用该合金的理由是焊嘴所需的功能 (传导率高 ，耐久性高 ，成本低，能防止漏水 ) 主要利用手进行的板金加工称为 ( 手工钣金 )，使用压力机为主的各种机器的加工称为机械板金 ； 汽车的车体是使用厚度为 （ 0.7mm ～2.0mm ）左右的板材制作的，从广义上讲 ，可以说车体制造技术全部是板金加工技术 ； 内部有螺旋弹簧 ， 用这个力气支持重物 ，保持平稳 ， 叫（ 平稳 器）； 31， 铜（Cu） 的比重为 (8.96)，熔化点为 (1083 ℃)， 是一种红黄色的金属；热，电的良导体是铜的重要性质 ； 32， 车线可分为 3 种(X 线)，(Y 线)，(Z 线)； 33，吊具主要由平稳器 ．（ 气动平稳器 ）． 挂钩构成 ； 34，空气砂轮机是将由 (压缩空气 )的动力所引起的 (转动力)传至研磨砂轮， 来研磨被加工物的装置 ， 通常称为气动砂轮机 35，操作者必需依据电极头的更换基准进行更换电极头 ； 36，品质是制造出来的 ，而不是检查出来的 ； 37，重保是指危及到人身安全的零部件或作业点 ； 38，研磨电极头完毕后应用试片检查焊点质量 专业.专心 . 精品学习资料 名师归纳总结——欢迎下载 39 39，镀锌钢板大致分为 （电镀锌钢板 ）和（ 热浸镀锌钢板 ）， 前者 的镀层比后者薄 ； 40，产生假焊的缘由主要有电流过小 ，分流和电极未准时修整 ； 二， 单项挑选 ； 移动式点焊机种类有 （ ① ）； ① C 型和 X 型 ②C 型，X 型和特别型 ③特别型 我们现在使用的移动式点焊机用英文表示为 （ ② ） ； ① RSW ② PSW ③SPW 一台