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- 2021-07-20 发布于河南
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第一章 高速铁路行车指挥自动化
第一节 行车指挥自动化概述
传统的铁路行车指挥系统采用的是以人为主、以设备为辅的集中统一调度方式,随着运
量的加大,行车速度的提高,人为因素在行车指挥中所产生的不协调和联络中的失误,对行
车的调度与调整将产生严重的影响。尤其是在高速铁路出现后,这种方式已不能很好地适应
高速铁路行车指挥的需要。为改变这种状况,许多国家逐步开发出了行车指挥自动化系统。
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