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PAGE PAGE 1 合肥新能源汽车补助细则范文 　　合肥近日出台了新能源汽车补助细则，补助资金总额不超过车辆售价60%，下面是细则的相关内容，希望对大家有帮助。 　　近日，《合肥市新能源汽车推广应用财政补助管理细则(20xx年修订)》正式印发。记者了解到，此次新能源汽车充电补贴政策进行了较大调整。 　　A【购车】 　　补助资金总额不超过车辆售价60% 　　对单位和个人购买续驶里程大于150公里的纯电动乘用车，按照中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助;对纯电动客车、纯电动货车和专用车按中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助;其他类新能源汽车原则上按中央财政补助标准1:0.2的比例给予地方配套补助。 　　按照现行政策，针对个人纯电动乘用车的，续驶里程为150到200公里(包括150公里)时，中央补贴金额为3.6万元，;续驶里程超过250公里(包括250公里)时，中央补贴金额为4.4万元。 　　地方配套资金含省市两级资金，中央和地方补助资金总额不超过车辆售价的60%。根据产品类别、性能指标等进一步细化补助标准。个人首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补助。 　　另外，对自行或组织员工一次性购买纯电动乘用车超过10辆的法人单位，也将给予20xx元/辆的财政资金补助，并要求专项用于单位充电设施建设管理。 　　B【充电】 　　个人新购用户补贴20xx元电费 　　充电补助一直是购买新能源汽车用户最关心的内容。按照最新《细则》，对单独报装的公用充电桩的，按照0.6元/kwh的标准给予消费者补贴，由运营商在充电费用中直接扣除。 　　值得一提的是，此次《细则》提出，对新购纯电动乘用车的个人用户给予20xx元的电费补贴(转让、过户外地的除外;个人当年不重复享受)。取消了此前实施的个人购买纯电动乘用车10000元/辆的充电费用和私用充电设施安装补助。 　　在充电设施补助方面，《细则》明确，对住宅小区新建(不含规划配建)的充电桩，给予住宅小区物业管理单位500元/个的财政资金补助。 　　C【换购】 　　用黄标车换购额外补助3000元 　　《细则》规定，对个人提前淘汰自有黄标汽车，并购买纯电动乘用车或纯电动物流车的，在享受提前淘汰黄标车财政补偿资金的基础上，再给予3000元/辆的财政资金补助。 　　对新能源汽车推广规模较大，应用里程较长，充电设施建设与应用规范的企业、居民小区，合肥市财政将给予每个单位10万元的奖励，专项用于公用或专用充电设施建设管理。 　　D【租赁】 　　租赁达300辆每车每月奖励300元 　　对车辆运营规模达到300辆新能源汽车的分时租赁企业，20xx年给予每车每月300元的运营奖励。当年推广规模达到300辆新能源汽车的分时租赁企业，要向推进中心申请审核并提交审核所需材料。 　　此外，电池回收也将有奖励。《细则》提出，对整车、电池生产企业建立废旧动力电池回收系统并回收利用的，按电池容量给予每千瓦时10元的奖励。 　　以下是合肥新能源汽车补助细则全文： 　　为加快新能源汽车推广应用工作，根据《合肥市人民政府关于支持新能源汽车发展的若干意见》(合政〔20xx〕90号)、《合肥市人民政府办公厅关于调整新能源汽车推广应用政策的通知》(合政办〔20xx〕35号)等文件，特制定本细则。 　　一、财政补助对象 　　财政补助对象包括：合肥市辖区内购买和使用新能源汽车的单位(包括公交、出租、租赁、公务、环卫、物流、旅游、电力、通勤等)和个人;公用和专用直流充电桩的建设运营单位;为充电桩建设提供便利的物业管理单位或法人单位;开展新能源汽车分时租赁运营的企业;开展车用动力电池回收处理的电池、整车生产等企业;电动汽车推广应用“示范小区”或“示范单位”。 　　二、财政补助产品 　　财政补助产品包括：纳入国家“新能源汽车推广应用推荐车型目录”并在本市备案的纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车;通过验收并应用正常的公用和专用直流充电桩。 　　三、财政补助标准 　　(一)购车补助。对单位和个人购买续驶里程(工况法)大于150公里的纯电动乘用车，按照中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助;对纯电动客车、纯电动货车和专用车按中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助;其他类新能源汽车原则上按中央财政补助标准1:0.2的比例给予地方配套补助。地方配套资金含省市两级资金，中央和地方补助资金总额不超过车辆售价的60%。根据产品类别、性能指标等进一步细化补助标准。 　　个人首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补助。 　　对自行或组织员工一次性购买纯电动乘用车超过10辆的法人单位，给予20xx元/辆的财政资金补助，专项用于单位充电设施建设管理。 　　(二)充电补助。对单独报装的公用