[一级建造师考试密押资料]民航机场工程管理与实务分类模拟17.docxVIP

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  • 2021-07-22 发布于四川
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[一级建造师考试密押资料]民航机场工程管理与实务分类模拟17 [一级建造师考试密押资料]民航机场工程管理与实务分类模拟17 PAGE1 / NUMPAGES1 [一级建造师考试密押资料]民航机场工程管理与实务分类模拟17 民航机场工程管理与实务分类模拟17 一、单项选择题 问题:1. 选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开______。 A.航站楼 B.塔台 C.停机坪 D.进场着陆航线 答案:D选择空管远程监视雷达站的配置地点时应使雷达的顶空盲区避开其所保障的主要航线。 问题:2. 空管远程一次监视雷达的探测性能受______限制。 A.能见度 B.视距 C.管制程度 D.航线 答案:B 问题:3. 根据工作量的大小,塔台一个人员岗位可负责______席位的工作。 A.一个 B.最多两个 C.最多三个 D.一个以上 答案:D塔台席位的功能划分不等同于运行中的人员岗位。根据工作量的大小,一个岗位可负责一个以上席位的工作。 问题:4. 管制员可通过观察______显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。 A.空管一次雷达 B.空管远程雷达 C.场面监视雷达 D.精密进近雷达 答案:D精密进近雷达可在20°方位、9°仰角和30~40km距离的空域内测定和显示飞机的方位/距离和仰角/距离信息,管制员可以利用精密进近雷达引导航空器

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