渣油加氢装置高压进料泵P102AB的操作方法.doc

渣油加氢装置高压进料泵P102AB的操作方法 1.1加氢进料泵P102A 采用卧式双壳体多级离心泵。进料泵0217-P102A由液力透平和电机联合驱动，泵体和液力透平由日本EBARA公司设计、制造，并由EBARA公司成套供货；该透平为卧式筒形双壳体结构，外壳体垂直剖分，为筒形锻钢，内壳体为水平剖分。泵入出口均垂直向上，内壳体水平剖分、外壳体垂直剖分，叶轮逐级单独固定，卡环轴向定位。泵级数为11级，筒体为中心线支撑，推力轴承为可倾瓦轴承，主要承受多余的或变工况下产生的轴向力，两端轴承采用径向滑动轴承，轴承润滑采用强制润滑，由独立润滑油站供应润滑油。泵的机械密封采用平衡型双端面密封，采用EagleBurgmann公司产品，密封冲洗方案为API682 PLAN32+53B，泵材料等级为API610 C-6。每端轴承配有测温铂电阻PT100：左右滑动轴瓦各一支（双支式），止推轴承主推力面和副推力面各一支（双支式）。每个径向轴承设两支轴振动检测探头。 整个泵组采用分体底座安装，即泵、齿轮箱和电机联合底座、透平和离合器联合底座。 泵和电机采用弹性膜片联轴器，并配有无火花型防护罩。联轴器采用带中间节的膜片式联轴器。 该透平为卧式筒形双壳体结构，外壳体垂直剖分，为筒形锻钢，内壳体为水平剖分。泵入口及出口均垂直向上，叶轮逐级单独固定，卡环轴向定位。泵级数为11级，筒体为中心线支撑，推力轴承为可倾瓦轴承，主要承受多余的或变工况下产生的轴向力，两端轴承采用径向滑动轴承，轴承润滑采用强制润滑，由独立润滑油站供应润滑油，轴承箱采用水冷却。泵的机械密封采用平衡型双端面密封，采用EagleBurgmann公司产品，密封冲洗方案为API682 PLAN32+53B，泵材料等级为API610 C-6，满足NACE标准要求。每端轴承装有现场监测温度计并设置测温铂电阻PT100：左右滑动轴瓦各一支（双支式），止推轴承主推力面和副推力面各一支（双支式）。每个径向轴承设两支轴振动检测探头，透平端部设轴位移检测，采用Metrix检测探头并配前置放大器。透平设超速保护系统。 液力透平与电机之间配置有单向离合器。三者之间联接采用弹性膜片联轴器，并配有方便盘车无火花型防护罩。 （1）泵的技术参数 型号 6*10 1/4D-11stgHDB 液体介质 渣油 腐蚀/磨蚀成份 H2S含量2.08%(Wt) 操作温度，℃ 初期：285 末期：280 正常操作温度下的密度 kg/m3 初期：0.8381 末期：0.8395 正常操作温度下的粘度 mPa.s 初期：2.85 末期：3.04 流量，m3/h 正常：254 额定：279 入口压力（表），MPa 额定：0.4 出口压力（表），MPa 18.9 压力差，MPa 18.5 扬程，m 2252 有效汽蚀余量，m ≤20 泵轴功率，kW 泵转速，rpm 4500 电机功率，kW 2200 电机转速，rpm 3000 （2）泵的控制与保护系统 1）开机条件： 当三位开关打到自动位置时，确认下列条件同时满足后，P102A方可启动： 泵体上下端腔体温差ΔT≤30℃ 润滑油压力P≥0.05MPa 润滑油箱液位正常≥32.1% 出口电动阀关，最小流量线电动阀开 人工判断入口阀开，出口阀关，冷却水流量正常 2）主机自动停机条件： 当循环润滑油压力≤0.03MPa时主机跳闸自停。 3）、联锁试验：（联系电工配合） ① 低油压联锁：启动主油泵，油压正常后停主油泵，打上油压联锁按纽，检查辅助油泵低至0.05Mpa时是否自启动； ② 跳闸联锁：启动主油泵，并解除油泵联锁，油压正常后停油泵，当润滑油压力低至0.03MPa时，内操配合检查是否报警并发出停机信号。 4）、联锁报警一览表 仪表位号 项目说明 H/L HH/LL 备注 TIA10351/2A 泵止推轴承温度 85℃ 90℃ 报警 TIA10353A 泵非驱动侧径向轴承温度 85℃ 90℃ 报警 TdAH10354A 泵上下壳体温差 30℃ 报警 TIA10356A 泵驱动侧径向轴承温度 85℃ 90℃ 报警 TIA10357/8A 泵高速侧齿轮箱轴承温度 107℃ 116℃ 报警 TIA10359/10360A 泵低速侧齿轮箱轴承温度 107℃ 116℃ 报警 TIA10361A 电机齿轮箱侧轴承温度 90℃ 95℃ 报警 TIA10362A 电机离合器侧轴承温度 90℃ 95℃ 报警 TIA10363/4A 电机R相定子温度 145℃ 150℃ 联锁停泵 TIA10365/6A 电机S相定子温度 145℃ 150℃ 联锁停泵 TIA10367/8A 电机T相定子温度 145℃ 150℃ 联锁停泵 TIA10369A 透平驱动侧径向轴承温度 85℃ 90℃ 报警 T