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Service Training
6档双离合器变速器 02E (S tronic)
自学手册 386
目录
引言
变速器外部机构
选档杆锁 ......
变速器部件
离合器动态压力 平衡
同步器
变速器控制系统
变速器机油温度传感器 G93
变速器输出转速传感器1 (2)- G195 (G196)..............
液压压力传感器 1 (2) - G193 (G194).........
变速器功能
软件 选档杆
组合仪表上的 选档杆位置显示、档位显示和故障显示................
引言
双离合器变速器 S tronic 02E也被称为直接换档变速器(DSG)02E。
这个命名原则,02E双离合器变速器就被称为S tronic。
S tronic是手动变速器还是自动变速器?
两者都是。 S tronic是自动档运动型变速器,它强调的是“运动性”。 从技术上
作为基型,但是S tronic的特点是有两个离合器(双离合器)。
386_003
用户可在使用S tronic时获得什么益处?
提供自动变速器般的舒适性。
引言
新时代
在1940年左右...
最初,对于离合器操纵和换档操纵的自动化尝试都集中
在这两个方面了:使齿轮传动的换档更容易;使经验不
足的司机更容易操控车辆。 车、拖拉机)来说是个致命弱点
但是上述理念并没有约束住Rudolf Franke,他在1940年
申请了四档双离合器变速器的专利。 力中断”这个概念。
Rudolf Franke于1940年提出的专利文献图
...30年后...
公元2003年。
人们并没有彻底抛弃双离合器变速器,换档时保持牵引力
的连续(不中断)这个概念仍然活跃在人们的脑海中。
产电子系统)合作开发的。
现代的技术水平使得我们已经能够开发出双离合器变速器
并批量用于生产中了。
现代的双离合器变速器不但满足原来的开发目标和当今的
要求,它同时还设定了新的标准。 速器的优点结合在一起了。
手动变速器特点:
+ 运动性/行驶动力学性能 双离合器变速器特点:
引言
变速器理念
双离合器变速器基本上就可看成是两个全同步式变速器并
联在一起构成的( 分别叫做 分变速器1和分变速器2)。 来传送动力。
每个分变速器都有自己的离合器:
– 分变速器 1 - 离合器K1
– 分变速器 2 - 离合器K2
分变速器 1负责切换“奇数”档1、3、5和倒档。
分变速器 2负责切换“偶数”档2、4、6。
主传动器和差速器
分变速器 1
分变速器 2
图386_006就是一个双离合器变速器工作原理示意图。
技术数据
6-
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