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物流顶岗实习报告 1 一关于公路 `铁路 `航空 `等方面的报价 二是订单的受理，运输工具的选择和发货 三是关于仓库的出入库运单的处理 四财务的上报和结算 其中包含了广告的发布，人员的安排，车辆的购买，仓库的购买和选址等。还 有就是特殊情况的处理，如仓库货物被盗，车辆事故的处理。 进入系统我们每个人都可以需申请了一个公司，运作资金 1000W 。我申请的 公司名称叫 HK 物流公司。注册以后，首先设置个各个运输方式的报价，车辆路线 的安排，以及仓库的购买。我把总部方在上海，因为他是现代化的大都市，生意一 定多。等一切弄好以后便开始营业了。刚开始我想，接的单子越多赚的钱也一定越 多，而且我对公路运输情有独钟，所以只要看见是公路的单子不管三七二十一，一 律拿下。就这样我第一天就做了 50 多单生意。 第二天上去一看我的财务报告就剩下 700 多万了，也就是说我第一天就亏了 200 多万。这以下傻眼了，怎么会亏这么多呢 ?后来听老师说，不是每个定单都赚 钱的，而且报价也很重要。吸取了这个教训以后，我开始对报价进行调动，本来我 以为报价低一点可以有更多的客户，可是我面对的是个机器啊，他没有 人性“ ”，且 体统好象也忽略的这一点，于是我报了老高的价。而且在接单时，我都仔细查看单 子的报价，以及他的价值。不看不知道一看吓一跳，举个例子从广州空运一批 2 吨多的服装到北京他的报价是 3200 元。你说这样的生意傻子才会接啊，想想以前 我都是看都不看就接的，那亏的 200 多万也就不为过了。 为了挽回亏损，只好接多的单子 (这次都是经过我查看确保赢利才接的 ) ，尽量 每辆车都装满，有空的就把同路线的货拼装，做到车无虚发。这样到第四天的时候 经过财务结算终于扭亏为赢，从 700 多万变成 1100 多万。 生意越到后面越难做，很少接到好的单子。毕竟全班人都在抢单子，在接单子 的时候我发现航空和铁路的单子很少有人接，也许是传统思维的影响。可我看了一 下航空和铁路的报价，利润也可观，于是又 买“”了 N 个搬运工，把报价调得老高， 做起了航空和铁路的生意，另外还和 x 行了长期合作，因为我看他的仓库货源很 多，且利润高。有个好的客户和多元话经营，很快赢利就翻了翻。 还有一个就是广告的效应，虽然在模拟系统里和现实有很大的区别，可是它却 提示我们在当今的物流当中是不可缺少的，即使的的物流服务再好，价格再优惠， 没有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些车辆上我们经常可以看到 x 流公 司，其实广告做到一定程度也是诚信的一种体现，而诚信是从商之本，可以想象广 告对一个企业的影响。 经过这次实习，确实掌握了不少东西。以前学的课本知识，只是对物流的一个 表面的了解。而且都是单一的，要么学运输，要么学仓储。而这次上机实习，是把 这些进行了融合和连贯，将这些理论与实际的操作相结合 ,在实践中提高运用知识 的能力 ,从而对物流操作流程有了更进一步的了解。实习是短暂的，可是他对我们 的 思维方式“ ”有很深的影响，这对我们以后走上工作岗位，我想是有很大的帮助。 物流顶岗实习报告 2 本人 x 年 5 月在中储发展股份有限公司青岛分公司实习工作至今，通过实习 一方面对中国市场的总体竞争环境以及在入世之后中国物流行业的发展方向以及未 来趋向等方面有了更加具体的认识。另一方面使我学习到了作为质押监管员真正的 工作内容及重要性和身上所承担的责任 一、中储发展股份有限公司青岛分公司简介 中储发展股份有限公司是全国性大型综合物流企业，于 1997 年 1 月在