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《物流管理》课件安徽科技学院管理学院现代物流“物流”，是个舶来品。改革开放之前，几乎听不到“物流”一词。从它在中国大地登陆算起，到如今也只不过20多年的光景。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济增长的“加速器”和“第三利润源泉”。物流，被业界称为“第三利润源”，被媒体称为“21世纪最大的行业”，被老百姓称为“金饭碗”。 买卖、交易——商流 距 离社会属性（所有权）的 空间的 时间的运输、储存——物流所有权的转移物的转移服务的转移信息的转移价值的转移消费生产 流 通流通是介于生产和消费之间的、克服生产与消费之间距离的活动，包括物流与商流；商流是物流的先导，物流是商流的物质基础 世界物流的发展状况2000年全球物流总支出为3.75万亿美元，其中第三方物流市场份额为2,070亿美元，占5.5％。2002年全球物流支出达4万亿美元，第三方物流达到2,810亿美元，占7%,年均增长率约13％。71%的德国企业和53%的美国企业把物流放在企业经营第一或第二的位置。全球每天的物流费用约为3.43亿美元。2006年全球物流企业100强排名 ?全球商会是全球最大的企业门户和贸易平台,下面是全球商会发布的2006年全球物流企业100强最新排名:大中华区的COSCO列第七, 中国邮政列23, 东方海外列46, 中外运68.1 USPS 美国邮政服务公司 USA Mail, express2 DPWN (DHL) 德国邮政-敦豪丹莎海空 Germany Mail, express, logistics, finance3 UPS 联合包裹服务 USA Express, logistics4 Maersk 马士基 Denmark Shipping, freight forwarding, logistics5 FedEx 联邦快递 USA Express6 La Poste 法国邮政 France Mail, Express7 Cosco 中国远洋 China Shipping8 Japan Post 日本邮政 Japan Mail9 Nippon Express 日通 Japan Freight forwarding, logistics10 Royal Mail 英国皇家邮政 UK Mail, Express我国物流的现状一是成本高。据悉，2005年我国物流费用原占GDP的21％，经济普查调整后约占GDP的18.6％。目前我国物流业发展与国外有较大差距。有数据显示，1982年时，美国的物流费用占GDP的14.5％，而现在降为8％；欧洲的物流费用约占GDP的11％余。 二是周转慢。有关专家分析，在商品的整个生产过程中，用于加工和制造的时间不到10％，而用于物流的时间却达90％以上。2000我国工业企业流动资金年周转速度为1.62次，而日本制造业的年平均周转速度为15至18次，一些知名跨国连锁企业如沃尔玛、家乐福等已达到20到30次。三是库存大。据统计，2000年我国库存商品沉淀的资金高达4万亿员，占当年GDP近50％。而目前国际公认的库存商品与GDP的比例，发达国家一般不超过1％，发展中国家也不过5％四是效率低。传统物流各自为政的组织形式，分散、低效、高耗的运行方式，损失浪费惊人。有专家估计，我国仅汽车空驶率就高达37％，相当于150万辆载重汽车来回空跑。1999年我国的物流成本约占GDP的20%，而同期的美国仅为9.9％。增加的这笔费用将转嫁为商品价格的提高、企业利润的减少以及国家税收的减少。若以2000年GDP 总额89468亿元计算，若达到美国的物流水平，我国每年物流有9000亿元的利润空间据权威人士分析，中国的物流业的总体水平，特别是从物流成本占GDP的比重来衡量，大约在发达国家上世纪70年代末80年代初的水平。中国物流业虽然已迈入发展期，但总体上仍落后于发达国家20至30年。国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会联合发布的信息显示， 2006年，我国社会物流总费用超过3.8万亿元，同比增长13.5%。根据三部门的预计，今年的物流费用增幅将回落2.5个百分点，而物流需求规模增长将在15%以上，物流业增加值预计增长10%以上。从物流总费用的构成看，2006年运输费用为2.1万亿元，同比增长12.8%，占社会物流总费用的比重为54.7%；保管费用为1.2万亿元，同比增长16%，占社会物流总费用的比重为32.1%，与2005年相比，这一比重扩大了0.7个百分点。“我国每单位GDP产出需要2.8个单位的物流总额来支持。”中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发表示，现代物流业对社会经济发展的支撑力继