预制t梁监理实施细则(已修改)..docxVIP

新建格尔木至库尔勒铁路线（青海段）工程 GKQHJL3 标 预制“T”梁监理实施细则 目  录 第一章  总则  --------------------------------------------- ------2 第二章  梁体材料的监控要点  ---------------------- -----------3 第三章 第四章  预制 T 梁生产监控要点 预制 T 梁成品监控要点  ----------------------- ------15 ----------------------------- 37 第五章  静载弯曲抗裂性及挠度试验  ------------------------ 39 第六章  预制 T 梁监理安全控制要点 -----------------  42 长沙中大建设监理有限公司格库铁路（青海段）监理站 - 1 - 新建格尔木至库尔勒铁路线（青海段）工程 GKQHJL3 标 预制“T”梁监理实施细则 第一章  总  则 1.1 适用范围 《新建格尔木至库尔勒铁路（青海段）一孔二片“ T”梁预制实施工艺监理 细则》（以下简称《细则》）适用于新建客货共线铁路线一孔二片“T”梁的预制。 本梁场建在甘森，制梁适用里程范围： DK191+572~DK508+600。制梁类型： 32m 长 390 孔；24m 长 66 孔；16m 长 167 孔。共制梁 1246 片。 1.2 编制目的及依据 本细则用新建格尔木至库尔勒铁路（青海段）制梁场的 T 梁预制工程。为了 更好的监督 T 梁生产，确保 T 梁生产顺利进行，保证整片 T 梁预制任务按时、保 质、保量的完成，特制定本工艺监理细则。主要适用于新建格尔木至库尔勒铁路 （青海段）制梁场的 T 梁预制工程。 本细则主要编写依据如下： 《铁路预应力混凝土预制梁暂行技术条件》； 《铁路高性能混凝土暂行技术条件》； 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2003）； 《铁路桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》 《硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥》GB175—1999 《铁路混凝土及砌体工程施工规范》TB10210—2001 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499—98 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013—91 《预应力混凝土用钢绞线》GB5224—2003 《普通碳素结构钢技术条件》GB700—88 《优质碳素结构钢技术条件》GB/T699—1999 《铁路混凝土桥梁桥面 TQF—Ⅰ型防水层技术条件》TB/T2965—1999 《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210—2005 《铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213—2005 1.3 用词说明 长沙中大建设监理有限公司格库铁路（青海段）监理站 - 2 - 新建格尔木至库尔勒铁路线（青海段）工程 GKQHJL3 标 预制“T”梁监理实施细则 执行本《细则》条文时，对于要求严格程度的用词说明如下，以便在执行 中区别对待。 表示严格，非这样做不可的词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”或“可”，反面词采用“不宜”。 1.4 监理过程中除按本细则执行外，还要符合设计图纸国家现行的有关强制性 标准的规定和青藏铁路公司有关要求。 第二章  梁体材料的监理控制要点 2.1  水泥监控要点 2.1.1 原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批 次规定，严格实施进场检验。经梁场试验室按规定取样检验，经鉴定确认符合相 关技术要求，并向监理提交检验报告单后，经审查合格后方可投入使用。 2.1.2 水泥应采用品质稳定、强度等级不低于 42.5 级的低碱硅酸盐水泥或低碱 普通硅酸盐水泥，水泥熟料中 C A 含量不应大于 8％，在强腐蚀环境下不应大于 3 5％；混合材仅限于磨细矿渣粉或粉煤灰；其余技术要求应符合《客货共线高性 能混凝土暂行技术条件》的规定。 2.1.3 水泥的技术要求应满足表 2-1 规定。 表 2-1  水泥的技术要求 序号  项目  技术要求 1  比表面积  ≤350m  2  /kg（硅酸盐水泥、抗硫酸盐硅酸盐水泥）  80μm 方孔筛筛余 游离氧化钙含量 碱含量 熟料中的 C A 含量 3  ≤10.0%（普通硅酸盐水泥） ≤1.0% ≤0.80% 非氯盐环境下≤8%，氯盐环境下≤8% 长沙中大建设监理有限公司格库铁路（青海段）监理站 - 3 - 新建格尔木至库尔勒铁路线（青海段）工程 GKQHJL