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被测零件4.2.1 概述1. 圆锥配合的特点 圆锥配合的特点之优点:可自动定心,对中性良好,而且装拆简便,配合间隙或过盈的大小可以自由调整,能利用自锁性来传递扭矩以及良好的密封性等优点。 缺点:圆锥配合在结构上比较复杂,其加工和检测较困难。2.圆锥配合的基本参数3.圆锥直径:圆锥在垂直于其轴线的截面上的直径。常用的圆锥直径有:最大圆锥直径 D,内、外圆锥的最大直径分别用Di、De表示;最小圆锥直径d,内、外圆锥的 最小直径分别用di、de表示;给定截面上的圆锥直径用Dx(dx)表示。5.圆锥的结合长度Lp:内、外圆锥结合部分的轴向距离。6.圆锥角(锥角)α:在通过圆锥轴线的截面内,两条素线间的夹角(见图6-2)。 圆锥素线角α/2:圆锥素线与轴线间的夹角,并且等于圆锥角的一半。7.锥度C:两个垂直圆锥轴线截面的圆锥直径D和d之差与其两截面间的轴向距离L之比,即 锥度C与圆锥角α的关系为锥度一般用比例或分式表示, 例如,C=1:20或1/20 来表示。问题??锥度有没有单位?请同学们自己再推导一下锥角与锥度之间的关系式8)基面距:相互配合的内、外圆锥基准平面之间的距离,用Ea表示。基面距用来确定内、外圆锥的轴向相对位置。3.圆锥配合的种类1.间隙配合这类配合具有间隙,而且在装配和使用过程中间隙大小可以调整。常用于有相对运动的机构中。如某些车床主轴的圆锥轴颈与圆锥滑动轴承衬套的配合。 2.过盈配合这类配合具有过盈,自锁性好,产生较大的摩擦力来传递转矩,折装方便。例如钻头(或铰刀)的圆锥柄与机床主轴圆锥孔的配合、圆锥形摩擦离合器中的配合等。3.过渡配合可能具有间隙或过盈的配合称为过渡配合,其中要求内、外圆锥紧密接触,间隙为零或稍有过盈的配合称为紧密配合,它用于对中定心或密封,可以防止漏液漏气。如锥形旋塞阀、发动机中的气阀与阀座的配合等。为了保证良好的密封性,通常将内、外锥面成对研磨,所以这类配合的零件没有互换性。 4. 圆锥配合的形成方法 1) 结构型圆锥配合的形成方法 (1) 由内、外圆锥的结构确定装配的最终位置而形成配合。见左图5所示。 (2) 由内、外圆锥基面之间的尺寸确定装配后的最终位置而形成的配合。见右图所示。由结构尺寸Ea(基面距)得到过盈配合为由轴肩接触得到间隙配合 2) 位移型圆锥配合的形成方法 (1) 由内、外圆锥实际初始位置A开始,作一定的相对轴向位移而形成配合。实际初始位置是指在不施加装配力的情况下相互结合的内、外圆锥表面接触时的轴向位置。这种形成方式可以得到间隙配合或过盈配合,如左图所示。 (2) 由内、外圆锥实际初始位置A开始,施加一定装配力产生轴向位移而形成配合。这种方式只能得到过盈配合,如右图所示。4. 圆锥配合的使用要求(1) 相互配合的圆锥面应接触均匀——因此必须控制内、外圆锥的圆锥角偏差和形状误差。(2) 基面距的变化应控制在允许的范围内。当内、外圆锥长度一定时,基面距太大,会使配合长度减小,影响结合的稳定性和传递转矩;基面距太小,会使间隙配合的圆锥为补偿磨损的轴向调节范围缩小。影响基面距的主要因素是内、外圆锥的直径偏差和圆锥素线角偏差。4.2.2 圆锥几何参数偏差对圆锥互换性的影响1. 直径偏差对基面距的影响假设基面距在大端,为了便于分析,内、外圆锥角均无偏差,仅圆锥直径存在偏差。如图4.9所示,内圆锥直径偏差ΔDi为正,外圆锥直径偏差ΔDe为负,则基面距将减少。即基面距偏差Δ1Ea为负值。2. 圆锥角偏差对基面距的影响假设以内锥大端直径为基本直径,内、外锥大端直径均无误差,仅斜角有误差。(1) 当外锥角>内锥角时,如图4.10(a)所示,则内、外锥在大端接触,基面距的变化可忽略不计。但是因接触面积小,易磨损;可能使内、外锥相对倾斜。(2) 当外锥角<内锥角时,如图4.10(b)所示,则内、外锥将在小端接触,由半角偏差所引起的基面距变动量为Δ2Ea。 3. 圆锥的形状误差对圆锥配合的影响圆锥的形状误差主要指圆锥素线的直线度误差和圆锥的圆度误差。圆锥的形状误差主要影响圆锥结合面的接触精度,而对基面距的影响很小。 综上所述,对上述圆锥几何参数都必须规定公差,以限止其误差对其配合性能的影响,从而满足配合的需要。 4.2.3 圆锥公差1.锥度与锥角系列(GB/T 157-2001)为了便于生产和控制圆锥,在设计时, 应选用标准锥度或标准圆锥角。一般用途圆锥的锥度与锥角系列见表4.1,表中给出了圆锥角或锥度的推算值,优先选用第一系列。 特殊用途圆锥的锥度与锥角系列见表4.2。它仅适用于某些特殊行业,在机床、工具制造中,广泛使用莫氏锥度。常用的莫氏锥度共有7种,从0号至6号,使用时只有相同号的莫氏内、外锥才能配合。表6-2 特殊用途圆锥的锥度与锥角(摘自GB/T 157-2001)2.圆锥公
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