正确认识汽车太阳膜.pptxVIP

目录1、太阳膜的定义2、太阳膜技术的发展史3、太阳膜功能的演变3、如何鉴别太阳膜好坏1、太阳膜定义因为有太阳光太阳膜的由来太阳光有危害太阳光波段主要影响紫外线波段导致车内饰物褪色、老化使皮肤颜色加深、变黑过度的紫外线暴晒会导致皮肤癌可见光波段是人类肉眼可以看见的唯一光谱可见光波段可以进一步分为不同的颜色（红、橙、黄、绿、青、蓝、紫）太强的可见光会导致眩目，刺眼红外线波段是我们可以直接感受到阳光的“不可见”热量热量的主要来源所以产生了太阳膜汽车太阳膜的完整定义汽车太阳膜（Automotive Solar Films），是粘贴在汽车玻璃表面的具有保护车内隐私，阻隔太阳热量，降低阳光伤害，提高人车安全，提升车窗美观及其他特殊功能的物理性薄膜，俗称太阳膜！正确区分太阳膜目前中国市场很多隔热膜对外宣传时都以防爆膜命名，其实是在误导消费者，其实：太阳膜隔热膜 防爆膜特效膜中国市场上90%以上的的太阳膜知名品牌产品都是隔热膜，核心功能只有隔热。如：染色膜、金属膜、陶瓷膜、光谱膜等；包括：量子、威固、龙膜、强生、3M、大师、魔术师、北极光等等 汽车隔热膜汽车太阳膜 汽车防爆膜安全防爆膜是指在具有隔热功能的基础上同时具备较高安全防爆功能的太阳膜；包括：锐圣、哈尼塔、御盾、酷思迪、圣罗等特效膜是指在具有隔热和防爆功能的基础上实现技术突破的个性化特殊功能太阳膜；如：防雾、变色、改色、防划等功能；包括：锐圣变色膜、锐圣彩色膜、锐圣防雾膜、优玛防雾膜、维斯塔紫光膜等等 汽车特效膜2、太阳膜技术的发展太阳膜的技术工艺历经大半个世纪，四代技术工艺。第四代：真空磁控溅射工艺产生于90年代末磁控溅射金属膜磁控溅射原色金属膜磁控溅射陶瓷膜磁控溅射光谱膜磁控溅射特效膜第三代：真空热蒸发工艺产生于1990年代初镀铝膜镀金属膜镀溅金属膜第二代：染色工艺产生于1970年代胶层染色膜膜层染色膜多种颜色染色膜深度基材染色膜第一代：涂布工艺始于20世纪30年代染料塑料茶纸第一代膜:涂布工艺特点：20世纪30年代产品劣质基材（PET）涂布技术（塑料染料）易褪色，3-5个月只遮光、不阻隔太阳能不影响通讯光线：X红外线X紫外线可见光特性：清晰度差容易褪色有一定的隔热性（差）防眩光效果差此种工艺生产的产品就是早期的太阳纸/俗称茶纸，它们主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。所以此类产品不具备隔热作用，仅用于遮光，清晰度也是极差的。第二代工艺：染色工艺两大发明的诞生：红外线吸收剂紫外线吸收剂70年代产品；劣质基材（PET）；染色技术；易褪色，短则3-5个月，深层染色工艺可达2-3年；隔热性能易衰减，3个月-2年；清晰度差；不影响通讯。采用深层染色工艺，加注吸热剂成份，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年，最长两年三年）后，您会发现，您的膜褪色了，您的膜不再隔热了。这类膜价格相对比较便宜。第三代膜：真空热蒸发工艺90年代初产品普通基材（PET）热工艺、铝蒸发（金属铝材）质量不稳定、1-3年视线模糊、不清晰；反光高；影响通讯采用真空热蒸发工艺，将铝层蒸发于PET基材上，达到一定的隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点亦在于清晰度不高，影响视野舒适性。其另一大突出弱点是反光较高，不管是内反光还是外反光，都较高。外反光高不符合交通安全标准，内反光高影响司机驾驶，严重者引起视觉疲劳并引发事故。目前市场上较多的标称为中高档膜的品牌大多属于此种类型。第四代：真空磁控溅射工艺膜90年代末产品优质基材（PET）冷工艺、磁控溅射（金属各种贵金属）隔热恒久，7-10年清晰度高，视线舒适；质量稳定，永不褪色；反光低；对内置的信号接收有影响采用真空磁控溅射工艺制造出的玻璃膜无论在持久隔热性能、清晰度、低反光、更自然的金属原色等方面均较以前的几大类别的膜有了质的飞跃。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地均匀溅射于高张力的PET基材上，保证产品卓越的隔热功能、清晰的透光率及科学、自然的金属涂层。此类产品有非常好的金属质感，有无法比拟的清晰度，而且反光极低。由于粒子更细、结构更紧密，因此，隔热持久性更高，而且可以保证永不褪色。 不同技术工艺优势对比不管市场上有多少种膜,多少个牌子,按工艺来分无外乎这四种:高隔热，高清晰，低反光，功能恒久，永不褪色隔热较好，但反光高，清晰度较差遮光，隔热，但易褪色，隔热功能易衰减，不清晰只遮光，不隔热制造工艺推出年代优势劣势评价第一代：涂布工艺膜（茶纸）1930‘S极便宜只遮光，不隔热已淘汰第二代：染色工艺膜（染色膜）吸热19