高支模安全监理细则整理.docx

精品学习资料 名师归纳总结——欢迎下载 南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程危急性较大分项工程监理细就（ 2#盾构井高支模）内容提要：B1.8专业工程特点监理工作流程监理工作掌握目标及掌握要点监理工作方法及措施工程监理部（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：目录一工程简况21 南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程 危急性较大分项工程监理细就 （ 2#盾构井高支模） 内容提要： B1.8 专业工程特点 监理工作流程 监理工作掌握目标及掌握要点 监理工作方法及措施 工程监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 目录 一工程简况 2 1 工程简况及特点 2 1.1 2# 盾构井工程简况 2 1.2 工程地质 3 1.3 水文地质 4 1.4 不良工程地质评判 6 1.5 主体结构型式 6 1.6 工程建设工期 7 第 1 页，共 17 页 精品学习资料 名师归纳总结——欢迎下载 二编制目的71 编制目的 72 综合依据 72.1 采纳的规范72.2 相关的法律法规8三监理工作流程9四监理掌握目标及掌握要点9五模板及其支撑工程安全监理细就111 模板及其支撑工程安全专项施工方案审核112 方案设计应包括的内容 123 方案设计的有关规定12六模板及其支撑工程搭， 二编制目的 7 1 编制目的 7 2 综合依据 7 2.1 采纳的规范 7 2.2 相关的法律法规 8 三监理工作流程 9 四监理掌握目标及掌握要点 9 五模板及其支撑工程安全监理细就 11 1 模板及其支撑工程安全专项施工方案审核 11 2 方案设计应包括的内容 12 3 方案设计的有关规定 12 六模板及其支撑工程搭，拆安全检查内容 13 七高支模施工安全技术措施 15 八高支模事故预防 16 一工程简况 1 工程简况及特点 1.1 2# 盾构井工程简况 将军路～佛城西路区间 2号盾构井兼中间风井位于将军大道与诚信大道的南 侧，东大金智科技园旁，为单柱双跨的地下两层结构；风井右线起始里程为 YCK26+443.6423， 右 线 终 点 里 程 为 YCK26+553.6423； 左 线 起 点 里 程 为 ZCK26+451.528，左线终点里程为 ZCK26+561.528；全长为 110m； 本段线路坡度为 0.6%，起始里程处的轨面高程为 -4.308m，终点里程的轨面 高程为 -4.968m，标准段基坑宽度为 16.7m，地面高程约 10.000M，覆土介于 3～ 3.5M，轨面距离底板面高度为 0.56m，底板厚度 0.9m，垫层厚度 0.2m，基坑深度 介于 16.1m～ 17.9m；风井内部结构为钢筋混凝土箱型结构，采纳钻孔桩围护结 构，明挖顺做法施工，即开挖至基坑底后顺作底，中，顶板及侧墙和其他结 构；风井两端端头井作为盾构始发井，两侧区间隧道采纳盾构工法施工； 本风井现状地面环境为将军大道及绿化带，建筑物距离基坑均较远；场地 范畴内管线主要有一条埋深 3.5M直径 1000的砼雨水管， 3条通信管， 1条路灯 第 2 页，共 17 页 精品学习资料 名师归纳总结——欢迎下载 管，对于影响风井施工的管线均实行改移至车站范畴外处理；对影响主体结构施工，与风亭主体结构平行的管线进行迁改或暂时废弃，完工后尽量改移回原位，对于横跨风井管线依据管径，重量及管线权属部门看法选用钢管或钢桁架，钢梁悬吊处理；对邻近风井的管线，特殊是重要的电力，通讯等管线，在风井施工期间必需准时与管线权属部门联系，加强爱护，并按管线权属部门要求做好监测；依据本基坑功能，结合地址及周边环境，依据江苏省和南京地区建筑基坑支护的有关技术规范和规定，本基坑安全等级为一级；1.2 管，对于影响风井施工的管线均实行改移至车站范畴外处理；对影响主体结构 施工，与风亭主体结构平行的管线进行迁改或暂时废弃，完工后尽量改移回原 位，对于横跨风井管线依据管径，重量及管线权属部门看法选用钢管或钢桁 架，钢梁悬吊处理；对邻近风井的管线，特殊是重要的电力，通讯等管线，在 风井施工期间必需准时与管线权属部门联系，加强爱护，并按管线权属部门要 求做好监测； 依据本基坑功能，结合地址及周边环境，依据江苏省和南京地区建筑基坑 支护的有关技术规范和规定，本基坑安全等级为一级； 1.2 工程地质 拟建场地主要位于将军大道及其绿化带中，场地地势平整，开阔，地面高 程 9.90 ～ 10.50M之间，属于岗间坳沟区地貌单元； 本站场地范畴内各岩土分层及其特点如下： ○1 -1 杂填土：杂色，灰色，主要由水泥 / 沥青路面及其垫层组成，夹大量的 碎石子，石灰渣等组成；强度低，松散渗透性好；埋深 0.3 ～ 1.5m，厚度 0.3 ～ 1.5m；工程地质性质差，开挖易坍塌； ○1 -2 素填