第二章配送中心物流系统优化理论基础概要.ppt

第二章配送中心物流系统优化理论基础概要;二、物流系统优化的基本思路 分析并研究问题 明确决策目标 建立优化模型 收集数据参数 确定计算方法 提出优化方案 初步运行并评价 不断改进优化方案;1、分析并研究问题;2、明确决策目标;3、建立优化模型;;仿真研究方法：是介于上述两种方法之间的一种研究方法。既不同于纯粹的理论研究，又不同于实验研究方法。 模拟也称为模仿、仿真、仿拟。Simulation 一种间接研究系统的方法;仿真通常是在人为控制的环境下（“人工环境”），通过改变特定的参数，来观察模型的响应，用以预测系统在真实环境条件下的品质和行为。 仿真与模型有着不可分离的关系，它依赖于模型，同时通过反复的测试和计算，可以改进模型。 仿真是一种“黑箱研究方法”;例：企业库存确定最佳订货点及订购批量;第二章配送中心物流系统优化理论基础概要;订货点15，批量20;为了更好的分析和设计配送中心的物流系统，需要研究物流系统建模技术，建立恰当的物流系统模型。 建模的目的及时做符合客观实际的描述，以分析系统的输入和输出之间的关系。同时也可以进一步加深对物流系统的认识。 注意：建模时允许做一些假设，但前提是不能使模型失真。;4、收集数据参数;5、确定计算方法;6、提出优化方案7、评价方案性能;8、不断改进物流系统优化方案;第二节 物流优化的应用领域; 一、优化方法在选址决策中的应用 选址决策是通过网络分析，优化物流节点的位置和数量，使物流系统得到合理的运输和库存成本，有效的满足顾客的需求。 由于物流结点的选取决定了货物的传送方向和传送路径，因此，选址决策也称为物流网络设计 物流网络设计通常可以分为三个步骤： 第一步要进行网络分析。通过网络分析，确定网络要素和相互的关系，比如配送中心的位置、分销地点和数量、供应商的数量和位置等； 第二步是优化设计，采用有关数学模型或采用其他方法进行优化决策分析； 第三步是组织实施网络设计方案。 ;局部物流网络设计 ：所考虑的物流网络由一个执行主体构建与运作，是物流系统中部分结点的选取（数量、位置） 设计时考虑：物流服务水平、物流费用 约束条件：生产厂家的生产能力约束；用户的需求约束；配送中心的均衡约束 全局物流网络设计：物流网络由多个执行主体参与构建与运作，是从供应链的角度来考虑物流网络的构建，是一种战略性的规划。 全局物流网络设计对于下游供应链来说，是分销商和代理商的确定，对上游供应链是供应商的选择与确定。 选择既要考虑定量的因素，也要考虑定性的因素。 ;二、优化方法在物流运作管理中的运用 运输管理 物料管理 运输工具的选择使用与调度 采购与供应 库存控制的方法与策略。 ;（一）制定最优运输计划;一些实用的原则;（二）制定最优配送计划;;VRP思路; 三、物流优化的其他应用领域 第一层次：配送中心的产品进货计划 第二层次：营销策略与产品的市场需求特征 第三层次：产品的进货价格 ;第三节 物流优化的基础理论与计算方法 一、规划论 例2-1：运输问题的数学模型 大宗物资调运，如原材料等在全国有若干生产基地，根据以后的交通网络，制订调运方案，将这些物资运到各消费地点，且总运费最小。用数学语言描述如下： 已知有m个生产基地，Ai （i=1,2,…,m）可供应某种物资，其供应量分别为ai（i=1,2,…,m）,有n 个销地Bj (j= i=1,2,…,n), 其需要量分别为bj ( i=1,2,…,n)，从Ai至Bj 运输单位物资的运价（单价）为cij ,这些数据汇总于产销平衡表和单位运价表中。; 产销平衡表;二、排队论 例2-2：有一售票口。以知顾客按照平均2分30妙的时间间隔的负指数分布到达，顾客在售票口前服务平均时间为2分钟。①若服务时间也服从负指数分布，求顾客为购票所需的平均逗留时间和等待时间；②若经过调查，顾客在售票口前至少要占用1分钟，且认为服务时间服从负指数分布是不恰当的，而应服从以下概率密度分布 在这种情况下，再求顾客的逗留时间和等待时间。 ;解：用 表示单位时间平均到达的顾客数， 表示单位时间内能被服务完成的顾客数， 表示在系统中顾客逗留时间的期望值， 表示在队列中顾客等待时间的期望值， 表示系统中的平均顾客数， 表示在队列中等待的平均顾客数。 适用于相继到达间隔时间为负指数分布、服务时间为一般服务时间分布的单服务台模型。 （1） ;令y 为服务时间，那么Y=1+X，X服从均值为1的负指数分布，于是E[Y]=2, Var[X]=1 ;三、库存论 例2-3：已知仓库最大容量为A，原有贮存量为I，要计划在m个周期内，确定每一个周期的合理进货量与销售量，使总收入最多。已知第i个周期出