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[注册城乡规划师考试密押资料]城乡规划实务模拟152 [注册城乡规划师考试密押资料]城乡规划实务模拟152 PAGE1 / NUMPAGES1 [注册城乡规划师考试密押资料]城乡规划实务模拟152 城乡规划实务模拟152试题一问题:1. 下图所示为某城市的总体规划示意图，表达了城市干道网布置与地形地貌和城市建设用地的关系。  某城市的总体规划示意图  [问题]  试评价其主要优、缺点。 答案:(1)优点如下： ①主、次干道布置顺应了山势及河流走向。  ②沿东西向城市中心大道布置城市中心公共建筑有利于组织城市特色，东为西山风景区，南为客站。  ③工业、仓库用地区位合理，对外交通方便，靠近货站。  (2)缺点如下：  ①沿铁路西侧的南北向城市道路承担过境交通功能，两侧布置了市中心公建，影响了交通功能的发挥，道路功能混乱。  ②工业、仓库区内部没有规划道路系统，与城市其他用地缺少联系。[解析] 从城市干道网的布置方面着手去分析，分为两个方面：与地形地貌的关系，与城市建设用地的关系。  与地形地貌的关系：从图上看，有山、有河流，山的范围和坡度以等高线来表现。干道网的布置密切结合山势和河流的走向，这在城市建设中是经济的，是一个明显的优点。  与城市建设用地的关系：图中的城市建设用地包括市中心公建、二类工业及仓储、绿地、林地等，那么我们可以从这几个内容上着手分析。城市中心公建沿东西向的城市中心大道布置“西山风景区”在西向，一大块绿地、林地在东向，可以形成对景，有利于组织城市景观。但是沿铁路客站西侧的南北向城市主干道两侧布置了大量城市中心公建，就在功能上存在问题。道路由性质、位置、红线宽度等，分为交通型、商业服务型、行政服务型等不同种类，这条主干道穿越城市，与铁路的方向平行，而且南、北两个方向上都画有箭头，说明这是城市一条主要的与外界联系的道路，承担过境交通，应属典型的交通型道路，一般情况下这种道路的车速较快。如果在两侧布置大量公建，产生大量人流，对交通安全将构成威胁，影响城市交通性主干道功能的发挥。而且大量的、快速的过境交通也妨碍繁荣的商业环境的形成。比如北京的平安大街，在拓宽路面、使车流能够快速通过之后，道路两侧原本繁华的商业环境反而不振。有一得便有一失，城市规划是一个系统的、不断的决策过程，如果在这个过程中能够就可能产生的问题进行充分的论证，我们至少可以综合考虑、权衡利弊、少走弯路，使城市尽量朝着理想的、可持续的方向发展。  从工业仓储区的位置来看，处于城市河流的下游，比较合理；东侧紧邻过境交通的干道，附近设置了铁路货站，对外交通方便。但是工业仓储区与城市其他用地之间绿化隔离带范围过大，中间缺少联系道路。另外，在总体规划阶段必须安排的主、次干道系统在工业仓储区也没有体现，可以说规划深度不够。从绿地、林地的布置来看，沿主要干道和河流之间布置带状绿地，有利于创造良好的城市环境和景观。经过上面的充分分析，我们可以把城市干道网布置涉及的市中心公建、二类工业及仓储、绿地、林地等几个方面的规划内容，按题目要求把优、缺点分别归纳出来，就得到了本题的答案。 试题二问题:1. 某开发商拟在滨江规划建设一居住小区，用地规模约12hm2，提出了一个用地功能的布局方案。该居住小区规划方案图如图所示。  某小区规划示意图  [问题]  试对该居住小区的规划方案指出不妥之处。 答案:(1)小区被城市次干道穿越，不利于组织小区结构完整性，不利于提供安全的居住生活环境。建议将城市次干道向南改道至小区边缘。 (2)小区内部无集中绿地及公共活动空间，虽然在东部有市政绿地，但不能取代小区绿地。建议将小区集中绿地与小区公共活动空间及托幼结合布置在小区中心位置。  (3)托幼用地位置不合理，不要与小学靠近。建议将托幼与中心绿地合设。  (4)小区商业服务用地位置较偏。建议将小区商业服务向西移至与市级公建邻近，以体现经济的集聚作用。  (5)滨江道路，布置高层住宅会阻挡南部住宅的景观视线。建议将低层住宅移至滨江边，将高层住宅移至小区南部。  (6)小区没有核心空间。建议把托幼、集中绿地、公共活动中心共同构成小区核心空间。  (7)小学位置不当，用地规模偏小。建议将小学移至小区东南角，小学入口开设在小区内部道路上，用地规模宜为1.0～1.5hm2。  (8)小区南北联系不便。建议小区内组织加强南北向交通联系的道路。[解析] 首先看整体规划结构，这个与道路及路网结构是息息相关的。主要包括道路等级设置情况(主干道、次干道、支路)，道路是否穿越用地，道路间距路