地下连续墙钻孔桩及咬合桩施工组织设计.docx

1、编制依据及说明 本施工组织设计主要依据以下文件、规范、规程、技术标准进行编制： 1、桩详图桩基础设计说明（一）及工程量清单 2、 《建筑桩基技术规范》 3、 《建筑地基基础技术规范》 4、 《建筑地基基础施工及验收规程》 5、 《建筑基桩检测技术规范》 6、 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 7、 《广东省建筑地基基础设计规范》 8、 《深圳地区基桩质量检测技术规程》 9、 《水利水电工程混凝土防渗墙施工技术规范》 JGJ94 －2008 GB50007 DBJ15-201-91 JGJ106-2003 GB 50202-2002 DBJ15-31-2003 SJG09-99 SL174-96 施工方案编制中，严格执行以下现行管理法规、条例的相关规定： 1、中华人民共和图建筑法 2、建设工程施工现场管理规定（ 1991 年建设部令第 15 号） 3、建筑安全生产监督管理规定（ 1991 年建设部令第 13 号） 4、 房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法 （2000 年建设部令 第 78 号） 5、实施工程建设强制性标准监督规定（ 2000 年建设部令第 81 号） 6、建筑工程安全生产管理条例（ 2000 年国务院令第 393 号） 7、安全生产许可证条例（国务院令第 397 号） 1 2、工程概况 2.1 现场情况 地下室底板的顶标高为 -6.15m, 基坑开挖深度约为 20.6m。采用 800mm地下连续墙作 为基坑围护；地下室采用逆筑法 , 为了配合逆作法施工，预埋永久钢柱作为支撑，永久 桩基础采用钻孔桩并在桩内预埋方钢桩，方钢桩内浇筑混凝土。 深南中路轴线 A 以南只有一层地下室，采用 800mm临时钻孔桩和直径 600mm高压旋 喷桩及一层临时刚支撑共同组合成基坑支护结构；地铁接口工程地下室底板的顶标高为 +2.1m, 基坑开挖深度约为 12m。位于路及深南中路交界。 地铁接口工程拟采用直径 撑作为基坑支护结构。 2.2.1 岩土特征 600mm咬合搭接钻孔桩及临时横向钢管桩及二层临时刚支 2.2 工程地质条件 根据钻探揭露，场地内分布的地层有人工填土层、第四系冲洪积层及残积层，下伏 基岩为燕山晚期花岗岩和岩脉。其野外特征按自上而下的顺序描述如下： (1) 人工填土（ m1Q） 1-1、 杂填土： 杂色， 主要由粘性土、 混凝土及碎石组成， 密实度与组成成分不均匀， 层厚 0.30 ～3.50m。 1-2 、素填土：褐红，褐黄色，灰褐色，主要由粘性土组成，含砾石 20～30％，呈松 散～稍密状态，层厚 1.20 ～6.00m。 (2) 第四系冲洪积（ Qal+p1） 粉质粘土：褐红色夹褐黄色，具网纹结构，不均匀混约 10～30％石英颗粒，稍湿～ 湿，可塑～硬塑状态。光泽反应稍有光滑、摇震无反应、干强度中等、韧性中等，层厚 1.30 ～4.80m。 (3) 第四系残积（ e1Q）层 系由花岗岩原地风化秘积而成，根据残留的石英颗粒情况又分为残积砾质粘性土及 残积粘土。 3-1 、砾质粘性土：褐红、褐黄、紫褐等色，原岩结构较清晰，残留约 30％的石英颗 粒。湿～稍湿，可塑～硬塑状态。光泽反应稍有光滑、摇震无反应、干强度中等、韧性 较差，层厚 1.50 ～25.00m。 3-2 、残积粘土：褐黄、灰白、紫褐等色。质较纯，无石英颗粒。湿～稍湿，可塑～ 2 硬塑状态。光泽反应光滑、摇震无反应、干强度中等、韧性中等，层厚 0.80 ～22.10m。 (4) 燕山晚期花岗岩（ γ 53-1） 岩石的颜色因风化程度、矿物成分差异而呈肉红、褐紫、灰绿等色，主要矿物成分 为长石、石英，次要矿物为黑云母、角闪石，粗粒结构，块状构造。按风化程度划分为 全风化、强风化、中风化及微风化四带： 4-1 、全风化花岗岩（ γ4）：褐黄、灰白等色，大部分矿物风化变质成为高岭土，其 中石英呈颗粒状，钾长石及其它矿物风化后呈粉末状及砂状，手捻有砂感，无塑性，标 准贯入试验修正后锤击数一般介于 30～50 击。双管合金钻具易钻进，岩芯呈土柱状，标 高介于－ 20.58 ～5.0m，层厚 1.00 ～12.00m。 4-2 、强风化花岗岩（ γ 3）：黄色，肉红等色，大部分矿物已风化变质，石英呈粒状， 钾长石可捏成砂状，斜长石、云母已风化成次生矿物，标准贯入试验修正后锤击数大于 50 击， 岩芯多呈土状， 扰动后呈砂粒状， 碎块状， 岩块用手可折断， 标高－ 20