船舶保安培训演习和训练.pptxVIP

船舶保安培训演习和训练 为确保船舶安全而进行的培训演习和训练 保安基本知识 ；搜身和非侵犯性检查方法 武器 爆炸品 其他危险物质和装置的辨认和探察 船舶保安警报系统(SSAS)； 船岸联系系统 船舶保安设备；船舶保安记录 船舶保安事件的报告 船舶保安事件应急反应 第一节 为确保船舶安全而进行de 培训、演习和训练 根据 SOLAS 公约第 Ⅺ-2 章和ISPS 规则的规定，海员及港口相关人员必须尽快接受与其保安职务相适应的海上保安培训，并参加定期的船舶保安演习，学习并掌握海上保安方面的知识与专业技能，以便提高船舶的保安防范能力。 1.1 船上保安负责人员 保安适任能力(应知应会) (1) 了解目前的保安威胁及其模式。(2) 认知和发现武器危险财产和设备。(3) 认知可能构成威胁人员的特点和行为模式。(4) 规避保安措施的技巧。(5) 对人群的管理和控制技巧。(6) 和保安有关的通信。(7) 了解应急程序和应急计划。(8) 保安设备和系统的操作。(9) 试验测量及海上航行时维护保安设备和系统。(10) 检查控制和监控技巧以及(11) 对人员、个人物品、行李、包裹、货物和船上物料进行实地搜查的方法。 1.2 船上所有其他人员 保安适任能力(应知应会) (1) 各保安等级的意义和结果要求。(2) 了解应急程序和应急计划。(3) 认知和发现武器、危险财产和设备。(4) 认知可能构成威胁人员的特点和行为模式。(5) 规避保安措施的技巧。▲应增加：①保密要求—不该知道的不打听， 不该知道的知道了—保密； ②服从意识1.3 演 习 和 训 练(1)目的和要求:演习和训练的目的是为确保船上人员熟悉其在各保安等级中的职责以及确保鉴别所有与保安方面有关的缺陷。为确保有效落实船舶保安计划的规定应至少每3 个月进行一次演习，此外如一次有≥25%的船员发生变更，而这些人员在最近的3 个月中没有参加过该船的演习，则必须在发生变更的一个星期内进行演习。 ☆公司参与其他缔约国政府的训练应经当局认可☆所有演习和训练均应予以记录(具备保密性质的保安记录簿或保安日志)(航海日志仅可作简要记录)。该记录应包括参与的人员、使用的设备和遭受到的任何假定的保安事件，并由船长签署。演习的有效性应在船舶保安会议上正式评审，评审所产生的任何改进建议应尽快提交给 CSO。☆船舶保安培训、演练和演习可考虑与船舶安全管理培训和 STCW 培训计划的兼容性。1.3 演 习 和 训 练(2)演习的内容:演习应测试8.9中所列de每一威胁安全de因素：(1) 对船舶(或港口设施)的损坏或破坏,例如通过爆炸、纵火、破坏或恶意行为。(2) 劫持或扣留船舶或船上人员。(3) 损坏货物、船舶基础设备或系统或船舶物料。(4) 未经允许使用或进入，包括藏于船上的偷渡人员。(5) 武器或设备，包括大规模杀伤性武器的走私。(6) 使用船舶载运企图制造保安事件的人员和/或设备。(7) 使用船舶本身作为损坏或破坏的武器。(8) 在港或锚泊时，从海上发动的攻击(9) 在海上时的攻击。1.3 演 习 和 训 练(3)演习的方式:由公司保安员、港口设施保安员、有关缔约国当局以及船舶保安员参与的演习，在至少每日历年进行一次，两次演习的间隔不得超过18个月。这些演习应测试通信、协调、资源共享和应答。这些演习的方式可以是：.1 全方位或现场演习；.2 桌面模拟或专题讨论会或.3 结合其他演习(如搜救或应急反应演习)进行。1.3 演 习 和 训 练(4)演练实操:（了解）★进入控制和船舶监控演练内容 对登船人员进行身份识别；对进入船舶的通道进行控制；对船上的限制区域进行控制；对甲板和船舶四周进行监控；对发现的可疑分子进行处置。演练地点 宜选择船舶在遮蔽水域锚泊或在码头非生产性停泊期间进行演练演练组织 参加演练的人员可适当分组。如分为两组，船长和船舶保安员应分别参加其中一组的演练，并担任该组演练的指挥者演练目的通过对登船人员进行身份识别、对进入船舶的通道进行控制、对船上的限制区域进行控制、对甲板和船舶四周进行监控等演练，达到防止船舶在港作业期间可疑分子进入船舶对船舶、货物、设备等造成损坏或破坏的目的。 演练方式分组进行交叉轮换现场模拟演练 1.3 演 习 和 训 练(4)演练实操:★进入控制和船舶监控演练方案(1) 对登船人员进行身份识别模拟演练对进入船舶的接班船员、装卸工人以及政府指定官员的身份识别。 参加演练的船员应明确： ①哪些登船人员需要对其进行身份识别； ②如何对不同的登船人员进行身份识别。演练方案(2) 对进入船舶通道的控制模拟演练在保安等级2或保安等级3时，对进入船舶的舷梯口的控制。 参加演练的船员应明确： ①进入船舶的通道有哪些，其具体位置在什么地方； ②哪些进入船舶的通道平时应锁闭，如何