轴承的选用素材.pptxVIP

　学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用目标任务根据带式传输机减速器结构及给定的设计数据，首先确定滚动轴承的类型，再进行滚动轴承寿命计算；具有选择滚动轴承的设计计算能力，能够选用带式传输机中齿轮减速器内的轴承能力培养专业能力了解滑动轴承、滚动轴承的类型、结构、特点、代号及应用，掌握带式传输机中齿轮减速器内的轴承常用类型、特点轴的用途、类型及设计要求；能够进行滚动轴承的组合设计。社会能力培养学生求知欲、合作能力及协调能力。方法能力让学生掌握职业教育学习方法、课外观察方法、引导学生提问，启发学生提问及自学的方法。主要知识点1、滑动轴承的类型、特点及应用 2、滚动轴承的结构、类型和代号3、滚动轴承的组合设计4、带式传输机中齿轮减速器内的轴承常用类型、特点的概述及材料学习方法联系实际，注意观察，查找资料，多做练习，总结分析，注意积累工具材料轴承的实物或模型、拆装工具、设计说明书书写纸、绘图工具、设计工具书、图册教学步骤1、任务导入2、综合应用认知实践3、完成任务所需带传动的理论知识点4、对任务的决策计划5、任务的实施6、完成任务的检查与评价课时12学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 8-1、任务导入：如图8-1所示的带式传输机中减速器内的轴承选用。设计要求与数据：原动机为Y112M-4异步电动机，其额定功率P=4kW，满载转速n1=1440r/min，从动轮转速n2=450r/min，一班制工作，载荷变动较小，要求中心距 a ≤550mm。设计内容：确定轴承的类型和尺寸、轴承的寿命计算、编写设计说明书 图8-1学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 8-2、轴承的综合应用认知实践 轴承的概述及材料 1、轴承的功用? 轴承的功用是支承轴及轴上零件，保持轴的旋转精度，减少转轴与支承之间的摩擦和磨损，并承受载荷。2、轴承的分类?学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 3、轴承的材料? 学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 8-3、完成任务所需的理论知识点一、滑动轴承1、概述工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接接触摩擦的轴承，称为滑动轴承 滑动轴承按摩擦（润滑）状态可分为液体摩擦（润滑）轴承和非液体摩擦（润滑）轴承。学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 根据轴承所能承受的载荷方向不同，滑动轴承可分为向心滑动轴承和推力滑动轴承。向心滑动轴承用于承受径向载荷;推力滑动轴承用于承受轴向载荷。学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 2、滑动轴承的结构（1）整体式滑动轴承 是在机体上、箱体上或整体的轴承座上直接镗出轴承孔，并在孔内镶入轴套优点：结构简单、成本低缺点：轴颈只能从端部装入，安装和维修不便，而且轴承磨损后不能调整间隙，只 能更换轴套学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 （2）剖分式滑动轴承（对开式滑动轴承） 在轴承座和轴承盖的剖分面上制有阶梯形的定位止口，便于安装时对心。还可在剖分面间放置调整垫片，以便安装或磨损时调整轴承间隙。这种轴承装拆方便，又能调整间隙，克服了整体式轴承的缺点，得到了广泛的应用。学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 （3）调心式滑动轴承 当轴颈较宽（宽径比B：d1.5）、变形较大或不能保证两轴孔轴线重合时，将引起两端轴套严重磨损，这时就应采用调心式滑动轴承，利用球面支承，自动调整轴套的位置，以适应轴的偏斜。学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 （4）推力滑动轴承 推力滑动轴承用于承受轴向载荷。常见的推力轴颈形状： 实心端面止推轴颈由于工作时轴心与边缘磨损不均匀，以致轴心部分压强极高，所以很少采用。 空心端面止推轴颈和环状轴颈工作情况较好。载荷较大时，可采用多环轴颈。学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 3、轴瓦的结构 轴瓦应具有一定的强度和刚度，要固定可靠，润滑良好，散热容易，便于装拆和调整。常用的轴瓦有整体式和剖分式两种结构整体式轴承采用整体式轴瓦，整体式轴瓦又称为轴套剖分式轴承采用剖分式轴瓦学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 轴瓦可以由一种材料制成，也可以在高强度材料的轴瓦基体上浇注一层或两层轴承合金作为轴承衬，称为双金属轴瓦或三金属轴瓦。 为了使轴承衬与轴瓦基体结合牢固，可在轴瓦基体内表面或侧面制出沟槽。学习情境8带式传输机中齿轮减速器内的轴承选用 油孔和油沟的开设原则油沟形式（非承载区） （1）油沟的轴向长度应比轴瓦长度短，大约应为轴瓦长度的80%，不能沿轴向完全开通，以免油从两端大量泄漏，影响承载能力。（2）油孔和油沟应