液压油缸维护保养手册Cylinder Maintenance Manual 中文.docxVIP

关于液压缸的启动、维修和保养的建议。 简介 本文件旨在为液压油缸的启动、维修和保养提供一个全面的实用指南。它包括以下主要部分。 安装 最初开始 常规服务 定期维护 故障排除。 该文件被称赞为一个基础，可由油缸制造商对各种油缸设计的特殊说明和细节来完成。 目 录 第1条 总则 第2章 安装 2.1.冲洗 安装 排水管道。 第3节 初步启动 3.3 对齐 3.2.填充 3.3 垫子 出血 温度 第4节 常规服务 頻率 统一口径 性能。 第5节 定期维护 頻率 制造商的建议 替换单元 测试。 第6节。故障排除 一般 故障1.推力不足或没有推力 故障2.油缸噪音过大 故障3。异常的信任或速度波动和振动。 故障4。速度不正确。 故障5。外部泄漏。 清洁。 第1节：总则 为了确保液压缸的满意服务和运行，必须遵循制造商发布的安装和操作说明。 在安装和维修过程中，应注意保持油缸，特别是内部零件的清洁。系统中使用的液体必须是油缸制造商所能接受的类型和清洁度。以下的一般说明对大多数油缸是通用的，但有时可能会被制造商发布的具体说明所取代。每个油缸在当地的操作条件将影响维护和服务要求。还应参考单独的 液压系统的启动、维修和保养建议。 第2节：安装 准备 应该用将要使用的液体冲洗油缸，以去除油缸可能已经处理过的任何抑制剂。 安装 油缸应按照制造商提供的图纸和说明进行安装，尤其要注意相关的管道工程。不允许固定销或管道的压力造成油缸或其部件的变形或错位。 排水管道。 任何排水管都必须按照油缸制造商的要求，从油缸中引出，终止于储油罐的液面之上或之下。它必须是这样的 尺寸，在油缸处测得的背压不应超过制造商允许的最大值。 第3节：初始启动。 统一口径 油缸的机械校准应根据制造商的标准进行检查。必须考虑因地基不平或固定点不规则而产生变形的可能性。 填充。 当油缸室有排水管时，有必要在启动前向其注入液体以提供内部润滑，除非制造商另有规定。 垫子。 任何可调节的垫子都应按照制造商的说明进行设置，以便开始使用。 出血。 如果有内置的排气阀，则应按照制造商的说明进行操作，以放掉油缸中的任何气穴。除非另有说明，否则应在油缸运行时进行。 温度。 在标准推荐的工作速度和压力下运行一段时间后，检查轴承、腺体和液体是否过热。 第4节。常规服务 頻率 以下项目应按照制造商的建议或根据经验定期检查。 统一口径 应在工作温度下并在可能的情况下在工作压力下检查油缸的对中情况。还必须检查固定螺栓、相关结构和管道的紧固情况。 业绩 检查油缸的运行是否没有出现第6节中描述的任何故障。 第5节。定期维护 频率。 在使用一段时间后，油缸应进行彻底的大修。根据当地的操作条件，油缸应按照制造商的建议或根据经验的要求进行大修。 制造商的建议。 应遵循制造商的检修建议。强烈建议使用记录簿，并在固定的时间间隔内进行有计划的维护。 确保大修期间没有污物进入油缸。必要时应更新密封圈、填料、活塞环和损坏或磨损的部件。 替换单位。 大修的最佳方式是使用替换的油缸，同时将原油缸送回制造商进行重新调整。 测试。 如果用户进行了维修，在完成后按照制造商的建议重新测试油缸。 第6节：故障排除 一般 正确使用和正确安装的液压油缸可以提供多年的无故障服务。然而，当故障发生时，必须尽快找到原因并加以纠正。下面的说明是作为追踪故障的一般指南而编写的。同时也应该参考单独的 关于液压系统的启动、维修和保养的建议。如果能得到系统的液压回路图，那么故障排除就会变得简单。 故障1.推力不足或没有推力。 困扰 原因 淘汰 6.2.1.压力不足 有问题的活塞部件。 维修或更新。 损坏或磨损的孔径 维修或更新。 外部 压力 控制 设置太低。 重新 调整 密封 可能的。 磨损或损坏的外部 压力控制。 维修或更新。 6.2.2.机械故障 连杆机构损坏或断裂 零件。 维修或更新。 活塞或活塞杆被卡住。 维修或更新。 缸体不对中。 重新对准并固定 活塞杆轴承过大 磨损。 故障编号2。油缸噪音过大。 烦恼 原因 淘汰 6.3.1.机械振动 错误的对准或 松动 固定装置。 重新调整或重新安装。 振动管道工程 改善锚地。 磨损或损坏的油缸 零件。 维修或更新。 过度的 压力 波动。 确保相关的阀门 运作正常。 异常波动的负载。 找到原因并消除。 3号故障。推力或速度的异常波动和振动。 烦恼 原因 淘汰 6.4.1.流体的曝气 足够的 bleedingof 系统。 重新放血系统。 6.4.2.机械振动的 汽缸 见6.3.1。 见6.3.1。 6.4.3. 外部速度有问题 控制。 控制装置设置不正确。 重新调整 密封性 可能的。 控制装置损坏或磨损。 维修或更新。 控制不稳定 剥离和清洁，必要时更换磨损的部件。如果这样做没有效果，请咨询 制造商。 6.4.4