铁路救援起复总体方案的制定.pdfVIP

铁路救援起复总体方案的制定 总体方案要围绕原线开通或便线开通两种形式制定。 1．原线开通 原线开通是用起重机、起复机具、机车或第二救援动力 等设备，用拉、吊、顶、翻等方法起复事故车，或将事故车 翻出限界之外，在原线开通线路的救援方法。 拉——有两层意思：①拉复，用复轨器拉拽事故车复轨； ②拉翻，机车车辆颠覆，不能拉复，又无吊、顶条件时，可 采用拖拉机、装载机、坦克车等大型动力设备，把事故车拉 翻到铁路限界之外开通线路。 吊——也有两层意思：①吊复，用起重机将事故车吊起 复轨；②吊翻，用起重机将事故车吊起翻倒。 顶——用液压千斤顶将事故车顶起后，向线路中心横移 直至车轮能落轨为止。 翻——在前面三种方法都不能使用时，采取拉翻、吊翻 等翻车法。 2．便线开通 便线开通是利用事故现场两侧的其它铁路线路或较好 地形，进行拨通或铺设临时线路的开通方法。此方法对于机 车车辆的重大颠覆事故及线路损坏严重不易起复时，救援效 率较高，尤其是有线路可借用时，要果断进行拨道，使正线 1 迂回开通。此方法如果工务、机务、车辆等作业安排紧凑， 有