党委政府全力支持歙县交警：积极探索农村道路交通安全新模式.docxVIP

? ? ? ? ? 党委政府全力支持歙县交警 积极探索农村道路交通安全新模式 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 本刊记者张小平 “农交网”经验向纵深延伸 2010年2月7日，歙县交警大队北岸中队的7位交警分赴各个乡道的岔路口，开始实施为期一周的“外地车辆温馨提示”活动。遇到外地车辆进入乡村道路，交警便会示意停车，提醒司机注意乡村道路的交通安全。金前村民工张卫标一直在山东济南打工，赚了点钱，今年就买了新车返乡过年，“实习车”的标志还贴在车子的后窗上。他告诉记者，城市道路和高速公路要好跑一些，头一次开乡村公路，弯道很多，路面狭窄，有时只能一车通过，没有经验，心里真有些发怵。交警对我们驾车几个要点的温馨提示，我们开车时就会特别小心，车会开得很慢同时，一路上我们还可以看见交警车辆在巡行，疏导车辆，心里暖暖的。说真的，回家过年的感觉真好。 歙县是皖南典型的山区县，县、乡、村道占全县道路的90%以上，多为四级或等外级公路，60%以上为越岭公路，临山、临崖、临水的“三临”路段多。全县通车总里程2010.8公里。其中，省道82.3公里，县道488.1公里，乡道1010．4公里，村道1340公里。 歙县县委、县政府高度重视农村道路交通安全工作，将其作为建设社会主义新农村和民生工程的重要内容，纳入县域经济总体发展规划，并积极开展了农村道路交通安全管理网络建设工作（简称“农交网”），建立了乡镇党委、政府领导下的乡镇交通安全管理委员会，由乡镇长任主任，下设“交通管理服务站”，由乡镇分管领导担任站长，各行政村负责人、沿线中小学校校长为成员，各行政村按“一村一员”的要求，配备了交通安全员（信息员），形成了“以政府为主导，乡镇交通管理服务站为依托，交通安全员为基础”的县、乡、村三级管理体制。 歙县农村交通安全的这种三级管理体制，取得了明显的治理效果，不仅交通事故率大大降低，农民的交通安全意识大大提高，而全民参与的交通安全活动，则有效地缓解了山区交警警力的不足，各类信访投诉也有显著下降。 歙县交警大队“农交网”的这个经验，得到了安徽省交警总队的肯定。2008年4月，歙县交警大队获得了公安部等六部委的表彰。2008年6月，歙县交警大队，获得了市级文明单位的荣誉称号。2008年11月，歙县“农村道路交通管理网络”建设工作经验被安徽省人民政府办公厅在全省推广。 近年来，随着外出打工人员收入的增加，民工购买新车返乡过年的情况比较普遍。由于多数司机还是新手上路，对山区道路不是很熟悉，经常有一些交通事故发生。可以说，今年实施的“外地车辆温馨提示”活动，是“农交网”经验的进一步延伸，创新了农村道路交通安全教育新的模式。 把乡镇政府和派出所纳入考核范围 歙县交警“农交网”的成功经验，与歙县县委、县政府的大力支持是分不开的。早在2004年12月，歙县就建立了县道路交通安全工作联席会议制度。联席会议由县政府分管公安工作的副县长任组长，县安监局、监察局、公安局、交通局等20个职能部门负责人为成员，联系会议制度明确了工作规则、要求和各成员单位的职责。 2006年8月，歙县人民政府制定了《歙县创建平安畅通县工作实施方案》，2006年10月，歙县道路交通安全工作联席会议办公室依据国家、安徽省和歙县现行的政策、法规和规范，并借鉴县城总体规划、县城综合交通规划以及歙县交通管理现实状况和发展趋势，制定了《歙县道路交通安全管理规划》，并经县政府发布实施。 为保证《规划》的全面、科学、客观、准确和具有可操性，2008年，歙县道路交通安全工作联席会议办公室再次对《规划》进行了适当调整，并邀请公安部交通管理科研所等有关单位的专家，对《规划》进行了评审。县政府职能部门制定相关规划和政策。县建设局制定了《歙县县城总体规(2004-2020)，其中，对城市道路、公共交通、城市停车设施等做了详细规划；县交通局制定了《歙县农村客运发展规划》(2006-2010)，以及扶持农村公共交通发展政策等。 200[来自wwW.lw5u.cOM]8年度，歙县道路交通安全工作联席会议共开了四次会议，会议针对不同时期的工作重点，针对性地部署了交通安全管理工作。同时，对创建任务进行分解，并对创建工作中出现的问题，及时协调、解决，推进了“平安畅通县”创建的深入开展。 由于各方的共同努力，2009年8月27日，公安部通报表彰歙县交警大队获得2008年平安畅通县的荣誉称号。 在过去的工作思路中，交通安全管理不是乡镇一级政府的主要工作职责。歙县的做法却不是这样，2008年的时候，歙县县委、县政府就将“农村道路交通安全工作”纳入各乡镇综合治理工作考核内容，并印发了《2008年度乡镇六大目标管理责任制及综合考核奖惩办法》，强化了监督考核机制和责任的落实。 为了巩固来之不易的成果，2009年2月，歙县人