国际集装箱运输课件.pptVIP

国际货物运输与保险;第一节 国际集装箱运输概述 第二节 集装箱运输设施 第三节 集装箱运输业务流程 第四节 集装箱运输单证与费用;一、集装箱运输的概念与种类 1、集装箱(container)的概念 集装箱（container）是指具有一定规格和强度的专为周转使用的大型货箱。原义是一种容器，专供使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。因其外形像一个箱子，又可以集装成组进行运输，故称“集装箱”。香港和台湾称之为 “货柜”。;集装箱是用铝、钢、胶合板、玻璃钢或这些材料混合制定的。具有一定的强度和刚度，密封性能好，每个集装箱的造价在5000美元以上。 集装箱放在船上是货舱，放在火车上是车皮，放在卡车上是车厢。;国际标准化组织关于货物集装箱的定义中，提出了作为一种运输设备的货物集装箱，应具备以下条件： 1)具有足够的强度，可长期反复使用； 2)便于商品运送而专门设计的，适合一种或多种方式运输，途中转运时，箱内货物不必换装； 3)可进行快速搬运和装卸，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式； 4)便于货物装满或卸空； 5)具有1m3及1m3以上的内容积。;第一系列集装箱规格尺寸和总重量;TEU是英文Twenty?Equivalent?Unit的缩写。是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，?也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。 20ft =1TEU;2、集装箱运输 （1）集装箱运输：是指将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合单元，进行装卸、运输（船、铁、公、航及联运）的运输组织形式。 集装箱运输可以实现“门到门”，适用于海洋运输、铁路运输、公路运输、内河运输以及国际多式联运。目前我国与世界上许多国家都采取这种运输方式。;（2）国际集装箱运输的发展沿革 A、萌芽期（1801~1955） （1801年）英国的安德森博士提出了集装箱运输的设想。 （1900年）英国的铁路运输已出现了早期的集装箱运输。 （ 1931年）在法国巴黎成立了国际集装箱运输的组织——国际集装箱协会(BIC)，统一负责研究和制订集装箱标准，协调各国间的集装箱运输等工作 ;标志：欧美地区???达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，但规模和距离都较小。 重要特征：集装箱运输仅限于陆运。由于换装能力差，使得这种运输方式的优越性难以显示，其运量也受到很大限制，所以这种运输方式影响不大，前程不为人们看好。;B、开创期（1956~1965） （1955年）美国人马克林提出由陆地运输走向海陆联运，现代集装箱运输进人了开创期。 （ 1956年） 美国泛大西洋船公司在一艘T—2型油船甲板上设置了一个可装载58只35ft集装箱的平台，取名“马科斯顿号”，试航成功 （ 1957年） 将一艘C—2型货船改装成吊装式全集装箱船，取名“盖脱威城号”，这是世界上第一艘全集装箱船。从此，海上集装箱运输才成为现实。;标志：在美国开始沿海运输，为实现国际大洋运输打下基础。 重要特征：所使用的船舶都是经济货船改装成的集装箱船，没有专用集装箱泊位，使用的都是非标准的17ft、27ft和35ft的集装箱，集装箱运输的航线局限于美国国内。;C、成长期（1966~1970） 标志：集装箱运输实现了国际海洋运输，出现了第一代全集装箱船舶。 重要特征：集装箱运输从美国本土逐步走向国际化，从事集装箱运输的船舶是中小型集装箱船，载箱量为700TEU一1000 TEU，出现了集装箱专用泊位，集装箱规格趋于国你标准化，统一采用国际标准化组织ISO所规定的20ft、40ft的标准集装箱。;D、扩展期（1971~80年代末） （1980年）在日内瓦通过了《联合国国际货物多式联运公约》，并在美国出现了集装箱多式联运方式。 标志：第三世界国家纷纷开展集装箱运输，国际航线遍及世界各地，出现了第二代全集装箱船舶，各项管理工作趋向专业化。 特征： 1、港口装卸设施专门化、现代化。 2、出现集装箱多式联运。 3、计算机开始应用于集装箱运输;E、成熟期（90年代至今） 标志：船舶大型化，码头深水化，机械现代化，管理计算机化，竞争激烈化，技术多样化。 特征： 1、与集装箱运输有关的硬件和软件日趋完善。EDI电子数据交换技术,GPS(全球卫星定位)技术等。 2、集装箱多式联运得到迅速发展，使集装箱货物实现了“门到门”运输 3、集装箱船舶日益向大型化、自动化方向发展。 4、码头和装卸机械的大型化。;（3）国内集装箱运输的发展沿革 起步阶段：我国大陆的集装箱运输起步于1973年，是从港口接卸集装箱开始的。 发展阶段：1989—2001 年为超百万TEU ，在此阶段，专业化的集装箱码头逐步得到发展。 辉煌阶段：2002 年开始，中国内地港口集装箱吞吐量总量