[公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员交通工程分类模拟42.docxVIP

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  • 2021-08-11 发布于四川
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[公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员交通工程分类模拟42.docx

[公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员交通工程分类模拟42 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员交通工程分类模拟42 PAGE1 / NUMPAGES1 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员交通工程分类模拟42 公路水运工程试验检测人员交通工程分类模拟42 一、判断题 问题:1. 狭义收费系统由收费人员、收费车道、收费站、收费中心等构成。 答案:B[解析] 收费人员不属于收费系统。 问题:2. 收费系统一般采用三级收费管理模式。 答案:A 问题:3. 均一制收费适合于里程长、出入口少的收费道路。 答案:B[解析] 均一制收费适合于里程短、出入口多而密、交通量很大而收费广场受限制、车辆之间行驶里程差距不大的场合。 问题:4. 与均一式收费方式相比,开放式收费方式有不存在漏收、按车型车种收费、收费相对合理的优点。 答案:B[解析] 均一式是全线按统一费额的收费制式(在每个入口收费,出口不管);开发式将全线划分成若干路段,各路段内按统一费额的收费制式(也称为按路段均等收费制。其特点是进口不管,出口收钱),两种方案除一个在入口收费、一个在出口收费外,在不存在漏收、按车型车种收费、收费相对合理方面,开放式并不比均一式优越。 问题:5. 开放式收费按车型一次性收费

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